VOTO 3: Swiss Popular Vote 12.02.2017 - F
Suisse, 2017
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Second reason for voting against 'Fund for national roads and urban traffic' (op (reason1b2_2txt)
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Valid:
87
Type:
Discrete
Width:
255
Format:
Questions and instructions
Categories
| Value | Category | Cases | |
|---|---|---|---|
| A ME PIACEREBBE CHE FACESSERO PAGARE LA GALLERIA DEL GOTTARDO, IN AUSTRIA PAGHIAMO, IN ITALIA PAGHIAMO, IN FRANCIA PAGHIAMO E LA NOSTRA CHE È LA PIU LUNGA D'EUROPA TUTTI PASSANO CON UNA VIGNETTA DA 40 CHF.IL TURISTA CHE ENTRA DA BASILEA EESCE A CHIASSO, | 1 |
1.1%
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| AB 2020 MÃœSSEN AUCH UMWELTBEWUSSTEN AUTOFAHRER MEHR ZAHLEN | 1 |
1.1%
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| AUTO IST ZU WICHTIG | 1 |
1.1%
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| AVREI PREFERITO UN PROGETTO BASATO SUI TRASPORTI PUBBLICI INVECE CHE PORTARE ANCORA PIÙ TRAFFICO SULLE STRADE | 1 |
1.1%
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| BENZIN PREISE TEURER | 1 |
1.1%
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| BLOQUER UN FOND QUI AURAIT PU SERVIR A AUTRE CHOSE | 1 |
1.1%
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| C EST LA PRINCIPAL RAISON | 1 |
1.1%
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| CERTE OPERE SONO IMPORTANTI COME IL COLLEGAMENTO A2-A13 IN TICINO E TROVO SIA UN PROGETTO IMPORTANE E SE VA FINANZIATO CON QUESTO FONDO NON SAREBBE MALE. | 1 |
1.1%
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| DAS DER INDIVIDUAL VERKEHR IMMER MEHR GEFÖRDERT WIRD UND PARALLELL DER ÖFFENTLICHE VERKEHR GEFÖRDERT WIRD, DAS GEHT NICHT. WENN DIE ANZAHL DER AUTOS AUF DEN STRASSEN GEZÄHLT WIRD GEHT DAS EINFACH NICHT AUF. | 1 |
1.1%
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| DER AGGLOMERATIONSVERKEHR SOLLTE ABNEHMEN UND MAN SOLLTE AUF DEN ÖV UMSTEIGEN. | 1 |
1.1%
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| DER AUSSCHLAGENDE GRUND IST ICH BIN SEHR NATUR BEWUSST UND WOHNE IM DORF UND FINDE ES IST SCHON ÃœBERBAUT. | 1 |
1.1%
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| DIE AUTOSTEUER WERDEN ERHÖHT. | 1 |
1.1%
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| DIE BUDESRÄTIN IST ARRGOANT, UND HAT EIN SEHR FRECHES MUND UND EINGEBILDET, DIES IST ZUM KOTZEN. | 1 |
1.1%
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| DIESE ABSTIMMUNG IST FÃœR MICH WENIG WICHTIG GEWESEN ALS DIE ANDEREN 2 | 1 |
1.1%
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| DOVREBBERO PAGARE COLORO CHE TRANSITANO | 1 |
1.1%
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| ELLE VA NOUS METTRE LA VIGNETTE A 100 FRS ET AUGMANTE LA BENZINE | 1 |
1.1%
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| EMPFEHLUNGEN VON PARTEIEN. | 1 |
1.1%
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| ENORMEMENT DE TRAFIC ET SURSATURE | 1 |
1.1%
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| ERA UN FONDO ILLIMITATO NEL TEMPO. | 1 |
1.1%
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| ES FEHLEN AN TEILORTEN WICHTIGE STRASSEN. | 1 |
1.1%
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| ES FÜHRT ZU EINER UNWAHREN KOSTENBILANZ, WENN MAN ES QUERSUBVENTIONIERT. SO IST DIE KOSTENTRANSPARENZ ZWISCHEN STRASSENVERKEHR UND DER BAHN ETC. NICHT GEWÄHRLEISTET. | 1 |
1.1%
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| ES GIBT NOTWENIDGKEIT FÃœR DEN FOND NICHT | 1 |
1.1%
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| ES GIBT WICHTIGERES | 1 |
1.1%
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| FACCIO UN ESEMPIO: SAREBBE AUMENTARE LA VIGNETTA AUTOSTRADALE PROPRIO PERCHÈ RISPETTO AI PAESI LIMITROFI PER CIRCOLARE PAGHIAMO NOTEVOLMENTE MOLTO DI PIÙ. | 1 |
1.1%
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| FINANZEN WERDEN NICHT FÃœR STRASSEN EINGESTZT | 1 |
1.1%
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| GELD SOLL IM SOZIALEN BEREICH MEHR INVESTIERT WERDEN, Z.B. BILDUNG | 1 |
1.1%
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| GENUG AUTOBAHNEN UND ZUVIELE AUTOS | 1 |
1.1%
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| HABE NACH DEM PROGRAMM ABGESTUMMEN | 1 |
1.1%
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| HATTE DAS GEFÜHL DAS GELD FEHLT DANN BEIM ÖV. | 1 |
1.1%
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| ICH BIN GEGEN AUTO UND STRASSENVERKEHR ÜBERMÄSSIG ALSO KEINE ZUNAHME ENIGEN FLÄCHEN NATUR VERBAUEN, UICH FINDE MAN SOLL NICHT SO VIEL IMPORTIEREN UND EXPORTIEREN DAN WIRD AUCH DER STRASSENVERKEHR WENIG, EIGENE RECOURSSEN BRAUCHEN | 1 |
1.1%
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| ICH BIN MIT DEM ZUG UNTERWEGS UND UND DAS STRASSENNETZ IST GUT AUSGEBAUT UND AUSBAU HEISST MEHR VERKEHR | 1 |
1.1%
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| ICH BIN SELBER PENDLER | 1 |
1.1%
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| ICH DENKE EINFACH ICH WEISS NICHT WO MAN NOCH STRASSEN BAUEN WILL. WIR HABEN ZU VIELE STRASSEN UND ZU VIELE AUTOS UND ZU WENIG LAND. | 1 |
1.1%
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| ICH DENKE MANN SOL EHER IN DIE AHV INVESTIERE ALS FÃœR SOWAS | 1 |
1.1%
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| ICH EMPFINDE ES ALS UNNÖTIG ES GIBT ANDERE SACHEN DIE MAN BESSER UNTERSTÜTZEN KANN | 1 |
1.1%
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| ICH PERSÖNLICH WOHNE AUF DEM LAND UND HABE NICHT EINMAL EINE EIGENE VIGNIETTE. SOLLTE INFRASTRUKTUR DA BRAUCHEN. GEHE IN DER NÄHE EINKAUFEN (KLEINE LÄDEN) ANSONSTEN GEHEN DIE WEG WEN WIR ALT SIND | 1 |
1.1%
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| ICH SEHE DA KEINE LÖSUNG IN DEM MAN MIT BAULICHEN MASSNAHMEN VERBESSEREN KÖNNTE MAN VERLAGERT ES NUR UMSO MEHR LEUTE MIT DEM AUTO UNTERWEGS SIND UMSO MEHR VERKEHR WIRD ES GEBEN. | 1 |
1.1%
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| IL FAUT CHANGER LES HABITUDES D'UTILISATION | 1 |
1.1%
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| IL Y A UN PROBLEME DE REPARTITION DE TRAVAIL (PAS LES TRAVAILS RECHERCHES DANS LOCALITE RECHERCHEE) | 1 |
1.1%
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| IN LINEA DI MASSIMA SONO PER LA MANUTENZIONE DELLE STRADE MA COSTRUIRNE DI NUOVE NON VEDO NECESSITA'. FORSE A LIVELLO DI ALTOPIANO SVIZZERO O COME COLEGAMENTO TRA ZURIGO E BERNA, LI' L'AUTOSTRADA E' INTASATA. IL MIO 'NO' E' LOCALE, SI BASA SULLA SITUAZION | 1 |
1.1%
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| J'AVAIS L'INFORMATION DE L'ATE QUI NOUS ENCOURAGEAIENT A VOTER CONTRE. | 1 |
1.1%
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| JE BESSER DIE STRASSEN SIND HATE ES MEHR VERKEHR. | 1 |
1.1%
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| JE GAGNE DU TEMP ET JE PREPAR MON PARCOUR | 1 |
1.1%
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| JE NE COMPRND PAS COMMENT ON VA TROUVER CE FOND, EST CE PAR UN IMPOT SUPPLEMENTAIRE? | 1 |
1.1%
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| JE PENSE QU'IL VAUT MIEUX SE TOURNER DANS LE FUTURE VERS DES SOLUTION ECOLOGIQUE ET DURABLE | 1 |
1.1%
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| JE PENSE QU'IL Y A ASSEZ D'ARGENT POUR LES ROUTES | 1 |
1.1%
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| JE PENSE QUE CELA AURAI AUGMANTER LES IMPOTS DES CONTRIBUABLE | 1 |
1.1%
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| L'ATRA RAGIONE DAI DATI CHE HO LETTO CHE IL FONDO PER LE STRADE GIA ESISTE CHE NON VIENE NEANCHE UTILIZZATO TUTTO E QUINDI ERA ASSURDO FARNE UNO SPECIALE, HO SENTITO CHE IN TICINO NON LO UTILZZA TUTTO DEI SOLDI CHE AVREBBE A DISPOSIZIONE. | 1 |
1.1%
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| LA PC ELLE MEME NE PROFITERAIT PAS DE CET INVESTISSEMENT. | 1 |
1.1%
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| LUFTBELASTUNG ZERSIDLUNG | 1 |
1.1%
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| MA REGION N'ETAIT PAS TOUCHÉE PAR CES MODIFICATION JE NE SUIS PERSONELLEMENT PAS MOTORISÉE | 1 |
1.1%
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| MADAME TROUVE QU EN SUISSE NOUS N AVONS DEJA PLUS DE PLACE, DEJA SATURÖ IL FAUDRAIT TROUVER D AUTRES SOLUTIONS POUR LA MOBILITÉ, VEUT GARDER SA CAMPAGNE SANS ROUTE | 1 |
1.1%
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| MAN BRAUCHT DAS GELD AN ANDEREN ORTEN MEHR, ICH WILL NICHT DASS BEI DER SOZIALPOLITIK UND DER BILDUNG SPAR, GEGEN LANDSCHAFTSZERSIEDLUNG UND DER VERKEHRT NOCH MEHR AUSGEBAUT WIRD, ICH HÄTTE ES LIEBER WENN MEHR AUF DEN ÖV GESETZT WIRD | 1 |
1.1%
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| MAN HAT DAS GEFÜHL, DASS MAN AUF SO EINEM HOHEN STANDARD LEBT, DASS MAN SICH AUCH EINMAL ETWAS BESCHRÄNKEN MUSS. WICHTIGE PROJEKTE WERDEN OHNEHIN UMGESETZT. | 1 |
1.1%
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| MAN SOLLTE DAS BESTEHENDE BESSER UNTERHALTEN | 1 |
1.1%
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| MAN SOLLTE VERMEHRT DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR BENUTZEN UND NICHT NUR DIE PRIVATEN VERKEHRSMITTEL | 1 |
1.1%
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| NICHT IN MEINEN INTERESSE DASS STRASSEN AUSGEBAUT WERDEN, ALSO MEHR STRASSEN | 1 |
1.1%
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| NICHT SO WICHTIG | 1 |
1.1%
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| NON MI HA CONVINTO IL FATTO DI CREARE UN FONDO PER LA MANUTENZIONE DELLE STRADE E SECONDO ME CI SONO GIA TROPPE STRADE NEL NOSTRO PAESE.SECONDO ME I MEZZI PUBBLICI DOVREBBERO ESSERE GRATUITI. | 1 |
1.1%
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| OEKOLOGISCHE NACHTEILNE | 1 |
1.1%
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| ORMAI DI TASSE NE PAGHIAMO A BIZZEFFE. | 1 |
1.1%
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| PAS ASSEZ PRECIS CONCERNANT LES PROJETS QUI SERAIENT REALISES PAR RAPPORT A CA. | 1 |
1.1%
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| PC PENSE QUE LES TRANSPORTS PUBLIQUE SERAIENT A FAVORISER A LA PLACE DE LA ROUTE. | 1 |
1.1%
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| PERCHÉ NOI ANZIANI USIAMO DI PIU I MEZZI PUBBLICI NEL LIMITE DEL POSSIBILE, PERCHÉ RITENGO CHE SE SI AMPLIANO LE STRADE POI C'É PIU TRAFFICO | 1 |
1.1%
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| PIÙ STRADE = PIÙ INQUINAMENTO. | 1 |
1.1%
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| POUR UNE RAISON ECONOMIQUE. | 1 |
1.1%
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| PROBLEMLÖSUNG: EINE METHODE SCHNELLIGSKEITSREDUKTION. | 1 |
1.1%
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| ROUTES CONCERNES PAR CETTE INVESTISSEMENT NE PROVIENNENT PAS DE MA REGION, DONC J'EPROUVE AUCUN INTERET A SOUTENIR CE PROJET. | 1 |
1.1%
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| SECONDO ME FANNO LAVORI GROSSI PER DAR LAVORO ALLE IMPRESE | 1 |
1.1%
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| SECONDO ME LA SCELTA DI FARE TRAFFICO LIMITATO NON DIPENDE DAI SOLDI. | 1 |
1.1%
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| SINNLOSER VERKEHR | 1 |
1.1%
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| SOLLTEN PREIS FÃœR VIGNETTE ANPASSEN (TEURER MACHEN) ODER TUNNELGEBÃœHREN EINFÃœHERN. UND GELD VON DORT HOLLEN, WENN SIE NOCH MEHR BAUEN WOLLEN | 1 |
1.1%
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| TEIL AUTOFAHRER SCHON ZUVIEL ABGABEN BEZAHLEN. | 1 |
1.1%
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| UM DAS GESAMTPROBLEM ZU LÖSEN BRAUCHT ES EINE GESAMTLÖSUNG UND NICHT EINZELKÄSSELI | 1 |
1.1%
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| UMBAU DER STRASSE BRINGT MIR NICHTS | 1 |
1.1%
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| UMWELTSCHÜTZERISCHE GRÜNDE UND DIE RESURSSEN AUCH NOCH BESSER ANDERSWO EINZETZEN KÖNNT | 1 |
1.1%
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| UN PO'FORSE IL TIMORE PER ALZARE LA VIGNETTA AUTOSTRADALE E DI CONSEGUENZA ANCHE LA BENZINA. | 1 |
1.1%
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| UNA MAL RIPARTIZIONE DEI FONDI NEI CONFRONTI DEL TICINO | 1 |
1.1%
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| UNE DISCUTION FAMILIALE | 1 |
1.1%
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| UNKLAR WIE GENAU ES FINANZIERT WIRD, MANN MUSSTE EINSPARUNGEN UND KÃœRZUNGEN IN ANDEREN BEREICHEN MACHEN | 1 |
1.1%
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| VERLAGERUNG VON STRASSE AUF SCHIENE D.H BAHN MUSS ABSPECKEN UND STRASSE WIRD GEFÖRDERT | 1 |
1.1%
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| VIGNETTE GEHT SCHON IN DIESE RICHTUNG | 1 |
1.1%
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| VIGNETTE UND ANDERE ABGABEN REICHEN SCHON. | 1 |
1.1%
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| VOM MILITÄR NIMMT MANN NICHTS WEG BLEIBT IMMER GLEICH HOCH | 1 |
1.1%
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| WEIL ICH FINDE WER AUTOFAHREN WILL SOLL AUF DEM BESTEHENDEN STRASSEN ZUSEHEN WIE ER FÄHRT UND DIE STAUSS DIE ES GIBT DIE SIND HALT EINFACH DA | 1 |
1.1%
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| ÖFFENTLICHE VERKEHR MEHR | 1 |
1.1%
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| ÖKOLOGISCHE GRÜNDE | 1 |
1.1%
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Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.