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VOTO

VOTO 3: Swiss Popular Vote 12.02.2017 - D

Schweiz, 2017
Get Microdata
Reference ID
ch.sidos.ddi.d.851.12471
Producer(s)
Anke Tresch (Leit.), Laura Scaperrotta, Lukas Lauener, Georg Lutz, Olivier Lipps, Florence Lebert, Thomas Milic, Daniel Kübler,
Collections
VOTO
Metadata
DDI/XML JSON
Created on
Sep 20, 2019
Last modified
Sep 01, 2022
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Main reason for voting in favour of 'Fund for national roads and urban traffic' (reason1a_2txt)

Data file: 851_VOTO_Data_3_E_v1.01

Overview

Valid: 640
Type: Discrete
Width: 255
Format:

Questions and instructions

Categories
Value Category Cases
90 1
0.2%
98 1
0.2%
A CAUSE DES BOUCHONS, IL FAUT PLUS DE FLUIDITE. 1
0.2%
A ME HA DISTURBATO QUANDO IL PROGETTO DELLA CONTINUAZIONE DELL' AUTOSTRADA NUMERO 13 DA BELLINZONA A LOCARNO È STATA BOCCIATA E POI QUESTI SVINCOLI LI ABBIAMO BISOGNO E A ME INTERESSA GUARDARE ALTRI PAESI PER ESEMPIO GLI AMERICANI SONO MOLTO FAVOREVOLI A 1
0.2%
ABBIAMO FATTO QUALCOSA PER LE FERROVIE E ORA DOBBIAMO FARE LO STESSO PER LA STRADA PERCHÈ ABBIAMO BISOGNO DI STRADE IN ORDINE. 1
0.2%
ABBIAMO TANTE STRADE E VANNO MIGLIORATE PER TENERLE SEMPRE IN ORDINE. È QUESTO FONDO PERMETTE DI METTERE A POSTO LE STRADE.MI SEMBRAVA UNA COSA POSITIVA 1
0.2%
ABSTIMMUNGSEMPFEHLUNG 1
0.2%
ACCROISSEMENT DE L'UTILISATION DES VEHICULES, IL EST DONC NECESSAIRE D' AMELIORER LES ROUTES ET D'ENTRETENIR LES RESEAUX ROUTIERS. 1
0.2%
AGGLOMERATIONEN LEIDEN IMMER MEHR UNTER DEM VERKEHR. 1
0.2%
AGGLOVERKEHR SOLLTE AUCH BEACHTET WERDEN. GEWISSE NATIONALSTRASSEN SOLLTEN BESSER AUSGEBAUT WERDEN. STRASSEN SIND SEHR STARK AUSGELASTET. 1
0.2%
ALLE DAFÃœR GEWESEN DAHER HABE ICH GEDACHT E SEI EINE GUTE SACHE 1
0.2%
ALLE WOLLEN GUTE STRASSEN UND DAS KOSTET 1
0.2%
AMELIORATION DE L'ETAT DES ROUTES. 1
0.2%
AMELIORATION DU TRAFFIC OU CIRCULATION 1
0.2%
AMELIORATION DU TRAFFIC ROUTIER SANS PRENDRE SUR LE PRIX DE LA BENZINE. 1
0.2%
AMELIORATION DU TRAFIC ROUTIER. 1
0.2%
AMELIORER LA CIRCULATION ET IL FAUT DES SOUS POUR CA. 1
0.2%
ARGUMENTE HABEN MICH ÃœBERZEUGT 1
0.2%
AUCH KLEINSTE KANTONE SOLLEN RICHTIGEN ANSCHLUSS AN NATIONALSTRASSEN HABEN 1
0.2%
AUF DEN BUNDESRAT GEHÖRT 1
0.2%
AUF EMPFEHLUNG MEINER MUTTER 1
0.2%
AUFGRUND DER SICHERHEIT DER AUTOBAHNEN 1
0.2%
AUFGRUND VON ZWEI-DREI ZEITUNGSARTIKELN UND DER MEINUNG DES BUNDESRATES 1
0.2%
AUJOURD'HUI, LA CIRCULATION EST ENCOMBREE, IL FAUT TROUVER DES SOLUTIONS A CELA 1
0.2%
AVEC L AUGMENTATION DU NOMBRE DE VOITURE, IL FAUT BIEN FAIRE QQCH 1
0.2%
AVEC LA CIRCULATION ACTUELLE, IL FAUT DONC ADAPTER LES ROUTES 1
0.2%
AVEC LE TRAFIC QUE L'ON A ACTUELLEMENT, TOUJOURS EN PROGRESSION, IL FAUT QUE L'ON AIE DES ROUTES BIEN ENTRETUNES EN AYANT CET ESPRIT SUISSE QUI VEUT QUE NOTRE PAYS SONT AU TOP ET DONC LES ROUTES BIEN ENTRETENUES. 1
0.2%
AVEC RETISSENCE 1
0.2%
AVEVO VISTO COSA CONSIGLIAVANO INOLTRE MI SEMBRAVA CHE FOSSE UNA COSA UTILE VISTO CHE ADESSO NON SI TIENE IN CONSIDERAZIONE LE MACCHINE ELETTRICHE, CHE NON PAGANO CONTRIBUTI. QUESTA INIZIATIVA QUI INTRODUCE ANCHE QUESTE COSE NO? 1
0.2%
AVOIR LU LES AVIS POUR ET CONTRES, AVOIR LU LE MESSAGE ET LA PROPOSTITION DE TEXTE 1
0.2%
AYANT DES ENFANTS QUI TRAVAILLENT EN VILLE IL FAUT LEUR DONER LA POSSIBILITE D'ARRIVER A L'HEURE.ROUTE TRES ENCOMBREE 1
0.2%
BAHN SUBVENTIONIERT DANN AUCH AUTO SUBVENTIONIEREN. 1
0.2%
BALANCE ZWISCHEN ÖV UND STRASSENVERKEHR 1
0.2%
BAUCHGEFÃœHL UND DIE EMPFEHLUNG VOM BUNDESRAT UNDPARLAMENT. 1
0.2%
BEI PROJEKTVERZÖGERUNGEN KANN MAN AUF DEN FONDS ZURÜCKGREIFEN, MAN HAT MEHR SPIELRAUM 1
0.2%
BEIDE GEICH BERECHTIGT BAHNEN UND STRASSEN 1
0.2%
BERUFLICHE GRUND 1
0.2%
BIN DER MEINUNG DAS MAN DIES EINBISSCHEN STEUERN MUSS. 1
0.2%
BIN DER MEINUNG DIE STRASSENINFRASTRUKTUR SOLL GLEICHBERECHTIGT SEIN MIT DER SCHIENE 1
0.2%
BIN DER RICHTLINIE DER PARTEIEN GEFOLGT 1
0.2%
BIN IN ZÃœRICH WOHNHAFT NORDRING UND GUBRIST AGLOVERKEHR IST EINFACH CHAOS. 1
0.2%
BIN SELBER AUTOFAHRER KENNE NOT AUF DER STRASSE 1
0.2%
BIN TÄGLICH AUF STRASSE 1
0.2%
BOUCHONS 1
0.2%
BRAUCHT NEUE STRASSEN DA ORT WO SIE WOHNT KEINE GUT BEFAHRENE ÖV. 1
0.2%
BUNDESBÃœCHLEIN ALS QUELLE GENUTZT UND AUCH PARLAMENT DAFÃœR GEWESEN IST 1
0.2%
BUNDESRAT HAT ES AUCH ANGENOMMEN 1
0.2%
BÃœCHLEIN GELESEN, PRO ARGUMENTE HABEN MEHR ÃœBERZEUGT 1
0.2%
C'EST INDISPENSABLE VU LE TRAFIC 1
0.2%
C'EST NECESSAIRE DE DEVELOPPER LE RESEAU ROUTIER ET DE L'ADAPTER AU TRAFIC ROUTIER ACTUEL. 1
0.2%
C'EST NORMAL QUE LES TAXES QU'ON PAYE REVIENNENT A LA ROUTE. 1
0.2%
C'EST UNE BONNE CHOSE, SI IL Y A BESOIN D'AMELIORER UNE ROUTE 1
0.2%
C'EST UNE NECESSITE DE REFAIRE LES ROUTES SECONDAIRE. 1
0.2%
C'EST UTILE POUR LA POPULATION. 1
0.2%
C'ETAIT IMPORTANT 1
0.2%
C'ETAIT LWE BUDGET ALLOUE A LA REGION. 1
0.2%
CA PEUT AIDER AU DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES SURTOUT POUR LE TP. 1
0.2%
CAR LA MAJORITE DES PARTIS ETAIENT POUR. 1
0.2%
CE FOND PERMET LA RENOVATION ET L'AMELIORATION DU RESEAU ROUTIER EXISTANT. 1
0.2%
CET ARRETE PERMET DE SECURISER LES INVESTISSEMENTS POUR LES NOUVELLES INFRASTRUCTURE PARTICULIEREMENT LE TRAFFIC D'AGGLOMERATION. 1
0.2%
CET OBJET PERMET UNE MEILLEURE CIRCULATION ROUTIERE EN SUISSE ET PERMET EGALEMENT DE DIMINUER LES BOUCHONS. 1
0.2%
CHE COMPRENDO LA NECESSITÀ SELLA MANUTENZIONE E DEL MIGLIORAMENTO DELLA RETE STRADALE 1
0.2%
CI SONO DELLE STRADE CHE FANNO SCHIFO. METTERE A POSTO LE STRADE SAREBBE MEGLIO E UTILE, TANTE VOLTE SI SPENDONO SOLDI PER COSE INUTILI. 1
0.2%
COMME JE VIS DANS UNE REGION EMBETE PAR LES ACCES ROUTIERS 1
0.2%
CON IL FONDO SI POTRANNO FARE QUEGLI INVESTIMENTI PER AGEVOLARE IL TRAFFICO. 1
0.2%
CORRESPOND A UNE NECESSITE DE DEVELOPPER LES ROUTES COMME LE RAIL. 1
0.2%
COSTITUISCE UN CONSOLIDAMENTO DEL FINANZIAMENTO DELLE OPERE INFRASTRUTTURALI 1
0.2%
CREDO CHE SI DEBBA CONVOGLIARE I FONDI STRADALI SULL'UTILIZZO DELLE STRADE PE IL MIGLIORAMENTO DEL TRAFFICO. 1
0.2%
CREDO CHE SOLO ATTRAVERSO IL METTERE TUTTI I MEZZI DI TRASPORTO INSIEME E FARLI DIVENTARI COMPLEMENTARI SI PUÃ’ FORSE ARRIVARE A UNA SOLUZIONE MIGLIORE DI TRAFFICO. 1
0.2%
CREDO SIA GIUSTO DEDICARE UN FONDO A QUESTO SCOPO. 1
0.2%
D'APRES LES SONDAGES, 1
0.2%
D'APRÈS CE QUE J'AI ENTENDU À LA TÉLÉVISION, CE QU'A DIT LA CONSEILLERE FÉDÉRALE. 1
0.2%
D'HABITUDE ON PAYE LES VIGNETTES ET LA CA FACILITE LES PAIEMENTS POUR LES ROUTES. 1
0.2%
DAL MOMENTO CHE VADO IN GIRO IN AUTO ANCHE IO. 1
0.2%
DAMIT DAS STRASSENNETZ UNTERHALTEN WERDEN KANN 1
0.2%
DAMIT DIE AGGLOMERATIONBAUTEN DIE DRINGEND NÖTIG SIND AN DER HAND NEHMEN KANN UND DURCHFÜHRT 1
0.2%
DAMIT DIE KLARGELDER IN DIE STRASSEN REINFLIESSEN UND NICHT WO ANDERS 1
0.2%
DAMIT ES NICHT NOCH MEHR VERKEHRSKOLAPPS GIBT 1
0.2%
DAMIT GELD ZUR VERFÃœGUNG STEHT FÃœR AGLOMERATIONEN. 1
0.2%
DAMIT MAN DAS GELD, DAS FÃœR DIE STRASSE BEREITGESTELLT WIRD NUR FÃœR DEN VERKEHR BENUTZT WIRD. BEISPIELSWEISE ZAHLEN WIR BENZINGEBÃœHREN, DIE GROSSTEILS NICHT FÃœR DEN STRASSENVERKEHR EINGESETZT WERDEN. 1
0.2%
DAMIT SGELD FAIR VERTEILT WIRD FÜR DEN VERKEHR UND ÖV. 1
0.2%
DAMITMAN DEN FOND UND IHN AUCH NUTZT 1
0.2%
DANS LE CANTON DE NEUCHATEL ON AVAIT DES SOUS POUR UN CONTOURNEMENT DES ROUTES 1
0.2%
DAS DAS AUTOFAHRER ZAHLEN SOL RICHTIG EINGESETZT WERDEN 1
0.2%
DAS DIE STRASSEN AUSGEBAUT WERDEN UM DEN VERKEHR ZUBEWÄLTIGEN UND MAN MUSS ETWAS MACHEN DAMIT ES NICHT ZU STAUSS KOMMT WIR MÜSSEN DIE STRASSEN AUSBAUEN WEIL MAN AUCH MIT DEM VELO DORT NICHT HIN KOMMT, AUCH EIN PROBLEM MIT DEN GRÜNEN UND DAN WOLLEN SIE 1
0.2%
DAS EIN FONDS SICHERGESTELLT WIRD UND DAS GELD NUR NAF GEBRACHT WIRD. 1
0.2%
DAS ES WENIGER STAU GIBT 1
0.2%
DAS GELD FÃœR DIE STRASSEN SOLL AUCH DORT INVESTIERT WERDEN 1
0.2%
DAS GELD, DAS IN DEM FONDS IST KANN GEZIELT IN DEN STRASSENBAU UND UNTERHALT INVESTIERT WERDEN 1
0.2%
DAS GESAMTKONZEPT IST ENTSCHEIDEND: NATIONALSTRASSEN UND REGIONALVERKEHR WIRD AUCH MITEINBEZOGEN. 1
0.2%
DAS IST ABSOLUT NÖTIG DAS DIE STRASSEN AUSGEBAUT WERDEN 1
0.2%
DAS IST EINE GUTE SACHE SO EIN FONDS 1
0.2%
DAS IST LANGSAM NÖTIG DAS MAN ETWAS BEI DEN STRASSEN MACHT AUTOBAHN SOLLTE MAN SOWISO SCHON LANGE 6SPURIG MACHEN 1
0.2%
DAS MAN BESSER DIE NATIONALSTRASSEN UND DEN AGGLOMERATIONSVERKEHR EINBAUEN IN ALLEN REGIONEN 1
0.2%
DAS MUSS KOORDINIERT WERDEN ZW. BUND UND KANTONEN UND MAN PLANNEN KÖNNEN MUSS 1
0.2%
DAS PROGRAMM HAT MICH ÃœBERZEUGT. EINE VERBESSERUNG IST NOTWENDIG UND AUCH GEWISSE ORTE MÃœSSEN ERSCHLOSSEN WERDEN 1
0.2%
DAS SICHERUNG VON ARBEITSPLÄTZ 1
0.2%
DAS VERKEHRSSYSTEM IST GUT MUSSABER NOCH BESSER WERDEN 1
0.2%
DAS WAR FÃœR MICH EINE GUTE VORLAGE 1
0.2%
DAS WIR IN ONZINGEN IMMER EINEN VERSTOPFEN AUTOBAHN HABEN WELCHEN AUF DAUER NICHT AKZEPTABEL IST 1
0.2%
DASS ICH DAS SINNVOLL FINDE-ERGÄNZEND ZUM FONDS VOM ÖV 1
0.2%
DASS WIR EINE SICHERE FINANZIERUNG HAT UND DEN LASTENAUSGLEICH ZWISCHEN DEN EINZELNEN VERKEHRSTRÄGERN. 1
0.2%
DE TOUTE FACON Y AURA DE PLUS EN PLUS DE VOITURES 1
0.2%
DER AGGLOMERATIONSVERKEHR MUSS BESSER GESTEUERT WERDEN, STAUS TEILWEISE NICHT MEHR TRAGBAR 1
0.2%
DER ALLGEMEINE VERKEHRFOND LÄUFT 2020 AUS,DESHALB MUSS MAN EH WAS NEUES MACHEN 1
0.2%
DER BUND IST VERANWORTLICH 1
0.2%
DER BUNDESRAT HAT ES ALS JA GESTIMMT UND ICH HABE MICHT MIT AN DEM GERICHTET, WEIL ICH MICHT NICHT GROSS DAMIT BEFASST HABE. 1
0.2%
DER MEINUNG ES BRAUCHT DIESE UNTERSTÃœTZUNG FÃœR DIE STRASSEN 1
0.2%
DER POSITIVE ENTSCHEID FÃœR DIE ENTWICKLUNG VOM LAND 1
0.2%
DER STAU DEN AGGLOMERATIONSVERKEHR BESSER FINANZIEREN KANN 1
0.2%
DER VERKEHR IST IN DER AGGLOMERATION SEHR SCHLECHT 1
0.2%
DER VERKEHR NIMMT IMMER MEHR ZU 1
0.2%
DER ÖV WIRD GENUNG GEFÖRDERT UND ES WICHTIG DEN STRASSENVERKEHR AUCH ZUFÖRDERN DEN ER IST EH SCHON AM KOLABIERNE 1
0.2%
DESIDERO CHE TRA LOCARNO E BELLINZONA SIA FINALMENTE COSTRUITA UNA STRADA DI COLLEGAMENTO. 1
0.2%
DICIAMO PERCHÈ TUTTI QUANTI CERCHIAMO DI USARE SEMPRE MENO LA MACCHINA, MA DOBBIAMO USARLA E QUINDI ABBIAMO BISOGNO DI STRADE O INFRASTRUTTURE CHE SIANO ADEGUATE PERCHÈ C'È SEMPRE PIÙ MOBILITÀ E LE STRADE SONO ANCORA UN PO' VECCHIE IN CONFRONTO ALLA 1
0.2%
DIE ARENA SENDUNG HAT MICH FÃœR EIN JA ÃœBERZEUGT. 1
0.2%
DIE BAHN HAT BEREITS EINEN FONDS UND DER STRASSENVERKEHR SOLLTE AUCH EINEN FONDS ERHALTEN 1
0.2%
DIE BAHN HAT BEREITS EINEN FONDS UND DESHALB SOLLTE ES AUCH BEI DEN STRASSEN FUNKTIONIEREN KÖNNEN 1
0.2%
DIE BEGRÃœNDUNG DES BUNDESRATES WAR FÃœR MICH NACHVOLLZIEHBAR. 1
0.2%
DIE EMPFEHLUNG DES BUNDESRATES. 1
0.2%
DIE FINANZIERUNG AUF SICHERE BEINE STELLEN 1
0.2%
DIE GESICHERTE FINANZIERUNG 1
0.2%
DIE INFORMATIONEN HABEN MICH ANGESPROCHEN. 1
0.2%
DIE STRASSE SOLLTE GENAU GLEICH WIE DER ÖV BEHANDELT MITTELS EINES ÖV 1
0.2%
DIE STRASSEN MÜSSEN GEPFLEGT WERDEN NUR IN DEN ZWINGENDEN FÄLLEN MUSS EIN ZUSÄTZLICHER AUSBAU STATTFINDEN 1
0.2%
DIE UMFAHRUNG HERISAU IST EIN DRINGENDES THEMA, DIE GEMACHT WERDEN MÃœSSTE. FÃœR 7 KM HABE ICH 20 MINUTEN GEBRAUCHT. 1
0.2%
DIE VERKEHRSWEGE MÃœSSEN FINANZIERT WERDEN 1
0.2%
DIE ZUKUNFT VOM AUTO WIRD SICH WEITER WANDELN UND SO IST DIES NÖTIG. 1
0.2%
DIE ÖFFENTLICHEN VERKEHRMITTEL WERDEN DADURCH MEHR BENÜTZT. 1
0.2%
DIFICIL DE VOTER DONC PC SUIVI CONSEIL FEDERAL 1
0.2%
DISKUSSINE MIT DER VERWANDSCHAFT. 1
0.2%
DOSSIER QUE LA PC NE CONNAISSAIT PAS PARTICULIEREMENT BIEN LE DOSSIER MAIS LE CONSEIL FEDERAL A AIDE LA PC A PRENDRE SA DECISION. 1
0.2%
E' GIUSTO PERCHE' ALLA FINE LE USIAMO, IO LO USE TUTTI I GIORNI, SULLE STRADE E' GIUSTO CHE CI SIANO LAVORI E SICUREZZA. CHE SIANO SEMPRE BENE IN ORDINE E LA SICUREZZA, SEMPRE PIU' AUTO, SENMPRE PIU' RISCHI. CON L'AUMENTARE DELLE AUTO LE STRADE SI ROVINAN 1
0.2%
E' IMPORTANTE PER LE STRADE NAZIONALI, E PER LA MANUTENZIONE DELLE STRADE. 1
0.2%
E' STATA AIUTATA MOLTO LA FERROVIA QUINDI E' GIUSTO CHE VENGANO AIUTATE ANCHE LE STRADE, DI PARI PASSO ANCHE SE UN PO' MI FA PAURA PERCHE' PIU' STRADE PIU' TRAFFICO.. 1
0.2%
EFFETTIVAMENTE LE STRADE CI SONO E IL TRAFFICO AUMENTA ED È UNA COSA LOGICA MANTENERLE 1
0.2%
EIN GEWISSES GLEICHGEWICHT ZW. ÖV UND PRIVATVERKEHR UND WEGEN DEN AGGLOMERATIONEN DIE PROBLEME HABEN 1
0.2%
EINE GUTE GRUNDVORRAUSSETZUNG, DA MAN ETWAS MACHEN SOLLTE 1
0.2%
EMPFEHLUNG DES BUNDESRATES GEFOLGT 1
0.2%
EMPFEHLUNG DES BUNDESRATES UND DES NATIONALRATES 1
0.2%
EMPFEHLUNG DES PARLEMENTS GEFOLGT 1
0.2%
EMPFOHLEN WORDEN 1
0.2%
EN CE MOMENT, CA NE VA PLUS, IL FAUT QU'ON AMELIORE LE TRAFIC DANS LES AGGLOMERATIONS MEME SI JE NE SUIS PAS À 100% D'ACCORD 1
0.2%
EN FAVEUR DES ROUTE DE CONTOURNEMENT DES AGLOMARATION ET DES VILLES 1
0.2%
EN VALAIS ON EST INTERESSÉ CAR UN CANTON PERIFERIQUE 1
0.2%
ENGORGEMENT DES ROUTES, SITUATIONS QUI S EMPIRENT 1
0.2%
ENTSCHEID RICHTIG DA AUCH EIN FOND FÃœR DIE BAHN BESTEHT 1
0.2%
ERA LA SOLUZIONE PER GARANTIRE IL FINANZIAMENTO DELLE OPERE STRADALI E QUINDI MI INTERESSAVA COME CITTADINO E COME INGEGNERE, COME PROFESSIONISTA. 1
0.2%
EREWEITERUNG DER NNATIONALSTRASSEN MUSS FNANZIERUNG GESICHERT SEIN 1
0.2%
ES BRAUCHT EINEN FONDS FÃœR DEN UNTERHALT DER STRASSEN UND FÃœR DIE INVESTITIONEN IN DIE STRASSE 1
0.2%
ES BRAUCHT MEHR GELD FÃœR DIE WICHTIGE BAUTEN UND ES IST AUCH GUT FÃœR DEN REGIONALVERKEHR 1
0.2%
ES BRAUCHT MEHR MITTEL FÃœR DEN NATIONALSTRASSENBAU 1
0.2%
ES BRAUCHT WIEDER GELD FÃœR STRASSEN STATT FÃœR DIE BAHN ETC WIE ES BESTIMMT IST 1
0.2%
ES BRAUCHT ZUM EINE LANGFRISTIGE FINANZIERUNG SICHER ZU STELLEN 1
0.2%
ES GAB NICHT WIRKLICH EINE OPPOSITION, DIE GANZE REGIERUNG WAR DAFÃœR 1
0.2%
ES GIBT AUCH EINEN FOND FÃœR DIE BAHN, STRASSENVERKEHR SOLLTE AUCH EINEN HABEN 1
0.2%
ES GIBT AUCH FÜR DEN ÖFFENTLICHES VERKEHR EINEN SOLCHEN FOND, ES BRAUCHT BEIDES BAHN UND STRASSE 1
0.2%
ES GIBT IMMER MEHR AUTOS UND DESWEGEN SOLLTE MAN ETWAS UNTERNEHMEN 1
0.2%
ES GIBT ZUVIEL STAU, UND MAN DAS IMMER WIEDER MITBEKOMMT. FÃœR DIESE MENSCHEN WELCHE VIEL IM STAU STEHEN, IST ES WICHTIG DAS DIE STRASSEN AUSGEBAUT WERDEN 1
0.2%
ES GIEBT BEREITS FÃœR DIE BAHN SCHON EINEN FONDS 1
0.2%
ES HAT IMMER MEHR VERKEHR, DAS GANZE MUSS MAN FINANZEREN. 1
0.2%
ES IMMER GUT WENN EIN FONDS VORHANDEN IST. 1
0.2%
ES IST JA NICHT NUR UM AUTOBAHNEN GEGANGEN BEI DIESER ABSTIMMUNGEN. 1
0.2%
ES IST NOTWENDIG 1
0.2%
ES IST NOTWENDIG SINNVOLL 1
0.2%
ES IST NÖTIG FÜR DIE UNTERHALTUNG DER STRASSEN VOM MOTORISIERTEN VERKEHR 1
0.2%
ES IST WICHTIG DAS DIE STRASSEN IN EINEM GUTEN ZUSTAND SIND 1
0.2%
ES IST WICHTIG DASS MAN DIE STRASSEN UNTERHALTET 1
0.2%
ES IST WICHTIG DER GANZE UNTERHALT DER STRASSEN SICHER ZU STELLEN, EIN FOND IST SICHER EINE GUTE LÖSUNG, IN DER SCHWEIZ KOSTET DIE INFRASTRUKTUR SEHR VIEL GELD. 1
0.2%
ES IST WICHTIG FÜR DEN GANZEN VERKEHR.ES GIBT IMMER SCHRECKLICHE STAUS. BIN POSITIVER HOFFNUNG DAS SICH DAS ÄNDERT 1
0.2%
ES MACHT SINN, IN BESCHRÄNKTEN MASS DIE STRASSEN SO AUSZUBAUEN DASS DER VERKEHR EINIGERMASSEN FLÜSSLIG ALSO ZB IN DEN AGGLOMERATIONEN SCHAUT WO GIBT ES VERKEHRSPUNKTE WO ETWAS GEMACHT WERDEN MUSS 1
0.2%
ES MUSS EINFACH GEMACHT WERDEN,WIR SIND NICHT BEREIT AUF UNSERE MOBILITÄT ZU VERZICHTEN DESHALB MUSS AMN DA GELD FÜR DIE INFRASTRUKTUR INVESTIERT WERDEN ES MUSS AUSGEBAUT WERDEN 1
0.2%
ES MUSS ETWAS GEHEN, ES BRAUCHT GELD, MIT DER VORLAGE IST GEWÄHRLEISTET DASS DAS GELD IN DIE STRASSEN FLIESST 1
0.2%
ES MUSS VERKEHRSTECHNIK UNBEDINGT ETWAS UNTERNOMMEN WERDEN 1
0.2%
ES SOLL ENDLICH ETWAS GEMACHT WERDEN = STAUBEHEBUNG 1
0.2%
ES WAR SCHWIERIG, ICH WAR UNSICHER. DAMIT ES BESSERE STRASSEN GIBT UND DIE AUTOBAHN IM ZÃœRCHER OBERLAND MAL ABGESCHLOSSEN WIRD. 1
0.2%
ESPERE QUE DES FONDS SONT VRAIMENT ALOUES POUR LA FONDATION DES ROUTES ET PAS D'AUTRES CHOSES 1
0.2%
ESSAYER DE DESANGORGER LES VILLES LES ROUTES 1
0.2%
EVOLUER DANS LE BON SENS ET VIVRE AVEC SON TEMPS 1
0.2%
FAHRE SEHR GERNE AUF GUT AUSGEBAUTEN STRASSEN UND DESHALB SOLLTE MAN EINEN FONDS SCHAFFEN DAMIT MAN IN DIE STRASSEN INVESTIEREN KANN 1
0.2%
FAHRE SELBST AUTO. UND DIE UNTERHALTUNG DER STRASSEN. 1
0.2%
FAND ES SEI NACHHER WIE WAS GEREGELT UND VA. DASS NICHT NUR AUTOBAHNEN SONDERN AUCH KANTONSSTRASSEN ETC. AUSGEBAUT WERDEN KÖNNEN. 1
0.2%
FINANZBEDARF FÃœR VERKEHRSINFRASTRUKTUR BESTOHT UND WARUM SOLL DAS NICHT ÃœBER EINEM LANGFRISTIGEN FOND PASSIEREN. 1
0.2%
FINANZIELLE ABSICHERUNG DER VERKEHRS WEGE --> DIE BRAUCHT ES. MACHT DESHALB SINN 1
0.2%
FINANZIERIG VON DEN STRASSEN SICHERGESTELT SEIN 1
0.2%
FINDE DIE IDEE GUT UND VOR ALLEM DIE UMSETZUNG 1
0.2%
FINDE ES IN ORDNUNG DIE FINANZIERUNG MUSSTE MAN SO ODER SO ORGANISIEREN UND WENN MAN DAS SCHON BEI DER BAHN HAT, HABE ICH GEDACHT WARUM NEIN 1
0.2%
FINDE ICH EINE VERNÃœNFTIGE SACHE 1
0.2%
FINDE, ES IST NOCHWENDIG DASS MAN VERKEHR FLUSS BEHÄLT UND DAS ZÜGIG LÄUFT UND DAS DAS UNTERSTÜTZT WIRD WEIL ES JA SO VIEL VERKEHR GIBT 1
0.2%
FINDET DAS MAN SEHR GUT KANN. IRGENDWO MUSS DAS GELD HERKOMMEN. 1
0.2%
FONDS FÃœR DEN UNTERHALT SOLLTEN GEBILDET WERDEN, ES IST EINE GUTE SACHE DIE STRASSEN MÃœSSEN FINANZIERT WERDE. 1
0.2%
FONDS IST WICHTIG DAMIT MAN NACHVOLLZIEHEN KANN WOHER DAS GELD KOMMT 1
0.2%
FONDS SIND SINNVOLL, KNOTENPUNKTE KÖNNEN SO GELÖST WERDEN. 1
0.2%
FÃœR DIE BAHN GIBT ES AUCH EINEN FONDS,DANN SOLL ES FÃœR DIE STRASSEN AUCH GEBEN 1
0.2%
FÃœR DIE BAHN HAT MAN EINEN FOND UND DAS SOLLTE ES FÃœR DIE STRASSEN AUCH SO SEIN 1
0.2%
FÃœR DIE EISENBAHN GIBT ES AUCH SOLCH EINEN FOBND ES BRAUCH FÃœR DESN STRASSENVERKEHR AUCH EINNEN SOLCHEN FOND 1
0.2%
FÃœR ERWEITERUNG 1
0.2%
FÃœR MICH IST DAS EIN STRESS WENN ICH DEN VERKEHR SEHE.VORHANDENE STRASSEN ENTLASSTEN. 1
0.2%
FÃœR MICH IST ES WICHTIG DAS DIE STRASSEN GUT AUSGEBAUT WERDEN. 1
0.2%
FÖRDERUNG DES PRIVATEN VERKEHRS 1
0.2%
GELD SOLLTE MAN DORT EINSETZEN, WO ES HERKOMMT 1
0.2%
GENEVE LAUSANNE BOUCHÉ AINSI QU AUTRE ENDROIT DE SUISSE ROMANDE 1
0.2%
GENÜGEND FINANZEN FÜR VERKEHRSLÖSUNG 1
0.2%
GEWEHRLEISTEN, DASS STRASSENNETZ UND VERKEHR WEITERHIN SO GEREGELT ABLÄUFT 1
0.2%
GEWISSE ORTE/STRASSEN MÃœSSEN AUSGEBAUT WERDEN. 1
0.2%
GEWISSE STRASSEN HABEN ES NÖTIG ERNEUERT ZU WERDEN, MIT DIESEM FONDS WIRD ES SCHNELLER GEHEN. 1
0.2%
GIBT ZUSÄTZLICH GELD FÜR DEN FOND. WIRD BENÖTIGT 1
0.2%
GLAUBE ES BRAUCHT ZUSÄTZLICHE FINANZSPRITZEN FÜR NATIONAL UND AGGLOMERATIONSVERKEHR SOWIE ÖV 1
0.2%
GLEICH WIE DIE ELTERN ABGESTIMMT. 1
0.2%
GLEICHBEHANDLUNG STRASSE UND SCHIENE 1
0.2%
GLEICHBERECHTIGUNG WIE DER FONDE FÃœR DIE BAHN 1
0.2%
GLI AUTOMOBILISTI PAGANO LE TASSE, LA BENZINA, MENTRE INVECE QUESTI SOLDI VENGONO USATI PER I MEZZI PUBBLICI E NON SONO DIRETTSMENTE DEDICATI A QUELLO PER CUI NOI PAGHIAMO LE TASSE: ALLA MANUTENZIONE E COSTRUZIONE DELLE STRADE. 1
0.2%
GRUND GENUG WAR DIE LÖSUNG DER VERKEHRSPROBLEME 1
0.2%
GRUNDSÄTZLICH WAR DIE VORLAGE UNBESCHRITTEN 1
0.2%
GUT AUSGEBAUTE INFRASTRUKTUR 1
0.2%
HABE DAS GEFÃœHL DASS DIES WICHTIG IST WENN MAN DIE AKTUELLE VERKEHRSLAGE ANSCHAUT 1
0.2%
HABE DEN RAT DES BUNDESRATES ANGENOMMEN 1
0.2%
HABITANT DANS UNE REGION AVEC BCP DE TRAFIQUE IL FAUT FAIRE QUELQUE CHOSE. 1
0.2%
HO ACCETTATO A DENTI STRETTI PERCHÈ PER CERTI VERSI MI SEMBRA CH E IL SISTEMA COMPLESSIVO DI INVESTIMENTI E MANUTENZIONI STRADALI ECCESSIVI O NON ORGANIZZATI IN MODO OTTIMALE. PER ALTRI VERSI LA SICUREZZA RICHIEDE GROSSI INVESTIMENTI, D 1
0.2%
HO ASCOLTATO LA PRESA DI POSIZIONE CHE HA AVUTO LA LEUTHARD E HO RITENUTO CHE AVESSE RAGIONE. 1
0.2%
HO GUARDATO UN PO' COSÌ, VISTO CHE DAVANO IN MAGGIORANZA I SÌ HO MESSO SÌ. 1
0.2%
HO LETTO UN PO' I GIORNALI, HO LETTO UN PO' DI ARTICOLI E HO FATTO QUELLO CHE HANNO DETTO 1
0.2%
HO PENSATO DOVE LE STRADE ENTRANO ANCORA NEI PAESI, DOVE C'È TRAFFICO NEI PAESI DI POTERLO SPOSTARE FUORI. 1
0.2%
HO VOTATO SI PERCHÈ MIGLIORA LE STRADE NEI VARI TRATTI, DOVREBBERO ANCHE MIGLIORARE LE PISTE CICLABILI. 1
0.2%
HOFFE DAS SICH DER BÃœROKRATISCHE AUFWAND VERMINDERT 1
0.2%
HOFFNUNG DASS NATIONALSTRASSEN FERTIG GEBAUT WERDEN 1
0.2%
I SOLDI PER LE STRADE SERVONO DA QUALCHE PARTE DEVONO PRENDERLI E SONO NECESSARI ANCHE PER I NUOVI PROGETTI 1
0.2%
ICH BIN AUTOFAHRER UND ES WICHTIG FÃœR DIE WIRTSCHAFT 1
0.2%
ICH BIN DAFÃœR DAS MAN NICHT NUR NATIONALSTR. AUSBAUT SONDER AUCH DEN ANDEREN VERKEHR AGGLOMERATIONE EINBEZIEHEN IN DEN FOND. 1
0.2%
ICH BIN DEN EMPFEHLUNGEN VON BR UND NR GEFOLGT 1
0.2%
ICH BIN DER EMPFEHLUNG GEFOLGT 1
0.2%
ICH BIN EIGENTLICH UNENTSCHIEDEN GEWESEN UND DIESE VERKEHRSITUATION MUSS BEREINIGT WERDEN 1
0.2%
ICH BIN FÃœR DE INDIVIDUALVERKEHR 1
0.2%
ICH BIN IM ALLTAG AUF DEN STRASSEN UND DIE STAUS SIND SEHR LÄSSTIG. UND ARBEITE IM AUSSENDIENST. 1
0.2%
ICH BIN IN DER AGGLO AUGGEWACHSEN UND DER VERKEHR IST NICHT MEHR TRAG BAR. 1
0.2%
ICH BIN STRASSEN MOBILIST UND HABE DAS GEFÃœHL DAS MAN MIT DEM GELD UNSERE STRASSEN BESSER AUSBAUEN KANN WEIL DER VERKEHR IMMER MEHR WIRD 1
0.2%
ICH BIN VON BERUF CHAUFFEUR 1
0.2%
ICH DENKE DER VERKEHR NIMMT IMMER ZU MAN SOLLTE EINE GUTE LÖSUNG DA DIE MOBILITÄT HEUTE WICHTIG IST 1
0.2%
ICH DENKE INFRASTRUKTURAUSGABEN SIND LANGFRISTIGE AUSGABEN DIE ZURÃœCK IN DIE WIRTSCHAFT FLIESSEN. 1
0.2%
ICH DENKE, WENN DAS GELD SO VERWENDET WIRD, WIE SIE ES GESAGT HABEN, SOLLTE UNS ALS VERKEHRSTEILNEHMER EIGENTLICH NÃœTZEN. 1
0.2%
ICH FAHRE AUCH NOCH AUTO UND DER VERKEHR HAT AUCH ZUGENOMMEN. 1
0.2%
ICH FAHRE GERENE AUTO UND TÖFF, DANN BRAUCHT MAN DAS. 1
0.2%
ICH FAHRE SEHR VIEL AUTO, ES KANN NOCH BESSER WERDEN 1
0.2%
ICH FAHRE SELBER AUTO UND BIN FROH DAS ICH AUF GUTEN STRASSEN FAHREN KANN 1
0.2%
ICH FINDE DAS DIE VERKEHRSLAGE IN DER SCHWEIZ NICHT SO GUT IST UND MAN ETWAS MACHE MUSS 1
0.2%
ICH FINDE DAS GUT DAS ES DIESEN FOND GIBT FÃœR AUTOVERKEHR. 1
0.2%
ICH FINDE DIE STRASSEN MÃœSSEN FINANZIERT UND UNTERSTÃœTZT WERDEN. 1
0.2%
ICH FINDE ES GUT DASS IN STRASSEN INVESTIERT WIRD 1
0.2%
ICH FINDE ES GUT UND MACHEN WIR DAS 1
0.2%
ICH FINDE ES IST EINE GUTE LÖSUNG ALLE BETEILIGEN SICH. ALLE PROFITEREN DAVON. 1
0.2%
ICH FINDE ES SINNVOLL DAS MAN EINEN FOND HAT UND DAMIT DIE BUNDESSTRASSEN MACHT UND MAN DIE NATIONALSTRASSEN MIT DIESEM FOND UNTERHALTET 1
0.2%
ICH FINDE ES SINNVOLL DAS MAN HIER EINEN SEPARATEN FOND MACHT 1
0.2%
ICH FINDE ES SINNVOLL DASS AUCH DIESER VERKEHR BERÃœCKSICHTIGT WIRD. 1
0.2%
ICH FINDE ES WICHTIG DAS ES NEUE STRASSEN HAT FÃœR DEN STEIGENDEN VERKEHR. 1
0.2%
ICH GLAUBEDAS GELD SOLL FÃœR DIE STRASSE EINGESETZT WERDEN. 1
0.2%
ICH HABE AUF DIE EMPFEHLUNG GESCHAUT, UND DA ES MEHR BEFÃœRWORTER GAB ALS GEGNER 1
0.2%
ICH HABE DAS BUNDESBÃœCHLEIN GELESEN UND IHM ZUGESTIMMT. 1
0.2%
ICH HABE DAS GEFÜHL GEHABT MIT SOLCH EINEM FOND HÄTTE MAN MEHR SICHERHEIT WENN EINMAL MEHR GELD BENÖTIGT WIRD FÜR DIE STRASSEN UND DEN VERKEHR 1
0.2%
ICH HABE DAS GEFÃœHL OHNE STRASSEN GEHT ES HEUTE NICHT MEHR UND WENN MEMAN DAS AOLS VORLAG GIEBT WURDE DAS GUT DURCHTACHT. 1
0.2%
ICH HABE DIE DISKUSSIONEN MITGEHÖRT UND DAS BUNDESBÜCHLEIN WENN ICH NICHT SO GUT DRAUS KOMME UND DER BUND HEAT EMPFOHLEN DIE VORLAGE ANZUHEN 1
0.2%
ICH HABE GAR KEINE GEGENARGUMENTE GEHÖRT, ES GAB KAUM DISKUSSIONEN DAZU. 1
0.2%
ICH HABE MICH NICHT SO GROSS INFORMIERT BEI DIESER VORLAGE UND HABE DESHALB HIER DAS ABGESTIMMT, WAS MIR DIE PARTNERIN GERATEN HAT. 1
0.2%
ICH HABE WENIG IN DEN MEDIEN DAVON GELESEN. ICH HABE MICH NACH DEM BUNDESBÃœECHLI ANGEPASST. 1
0.2%
ICH LASSE MICH MANCHMAL AUCH VON ANDEREN BEINFLUSSEN HABE DAS MIT MANN DIISKUTIERT UND FÃœR GUT BEFUNDEN. 1
0.2%
ICH MACHE KURRIER DIENST UND SEHE WIE VIEL VERKERH ES HAT UND ES IST FÃœR MICH KLAR DAS ES VIEL GELD DAFÃœR BRAUCH TUND DAS MAN DAN HALT MEHR FÃœR S BENTIN ZAHLT MUSS 1
0.2%
ICH SEHE DIE STAUS UND VERKEHRSPROBLEME UND FINDE DASS DIES NÖTIG IST. 1
0.2%
ICH WOHNE IN DER AGGLOMERATION UND MAN MUSS SCHAUEN, DASS DER VERKEHR FLÃœSSIG IST, DAFÃœR BRAUCHT ES GELD 1
0.2%
IL EST IMPORTANT D'AVOIR UNE BONNE INFRASTRUCTURE ROUTIERE ET IL FAUT LA DEVELOPPER AU PARALLÈLE DU DEVELOPPEMENT DES TP 1
0.2%
IL EST IMPORTANT DE FAIRE QQCH POUR LA CIRCULATION ROUTIERE. 1
0.2%
IL FAUT AMELIORER LE RESEAU ROUTIER 1
0.2%
IL FAUT ARRANGER LE TRAFIC D'AGGLOMERATION, CELA DIMINUE LES ACCIDENTS 1
0.2%
IL FAUT AVOIR DES ROUTES EN BONNE ETAT DANS UN PAYS . 1
0.2%
IL FAUT CREER UN FOND POUR FAIRE EVOLUER LES INFRASTRUCTURES ROUTIERES 1
0.2%
IL FAUT DE L'ARGENT POUR REPARER LES ROUTES 1
0.2%
IL FAUT DEGORGER LES ROUTES 1
0.2%
IL FAUT ENTRETENIR NOS ROUTES 1
0.2%
IL FAUT MODERNISER LES CHOSES. 1
0.2%
IL FAUT QUE CA PUISSE CIRCULER 1
0.2%
IL FAUT TROUVER UNE SOLUTION AUX PROBLEMES DE CIRCULATION. 1
0.2%
IL FAUT UN FOND ROUTIER EN PLUS DU FOND FERROVIAIRE 1
0.2%
IL Y A BEAUCOUP DE BOUCHOPNS DANS LES GRANDES VILLES, BESOIN D'AMELIORER CA 1
0.2%
IL Y A BEAUCOUP DE CIRCULATION DONC IL FAUT AMELIORER LES MOYENS DE CIRCULATION. 1
0.2%
IL Y A BEAUCOUP PLUS DE CIRCULATION ACTUELLEMENT, DONC IL EST NECESSAIRE DE CONSTRUIRE DES ROUTES QUI SONT PLUS ADAPTEES. 1
0.2%
IL Y A DE PLUS E PLUS DE VOITURES ET DE BOUCHON ET IL FAUT ESSAYER D'AMELIORER LA SITUATION. 1
0.2%
IL Y A DES BOUCHONS PARTOUT SUR LES ROUTES 1
0.2%
IL Y A DES ENDROITS OU ON POURRAIT MODOFIER LA FACON D ORGANISER LA CIRCULATION 1
0.2%
IL Y AURAIT UNE POSSIBILITE POUR QUE LA CIRCULATION SOIT PLUS FLUIDE SUR GENEVE 1
0.2%
IM BUNDESBÃœCHLEIN DURCHGELESEN, ARGUMENTE DARIN ERSCHIENEN MIR PLAUSIBEL 1
0.2%
IN DEN MIESEN REGIONEN WERDEN DIE STRASSEN GEBUNDEN NUR KURZE STRECKEN DER AUTOBAHN WELCHE ERWEITERT WERDEN SOLLTE 1
0.2%
IN DER GROSSEN HOFFNUNG, DASS ENDLICH IM GLARNERLAND DIE UMFAHRUNG NÄFELS-NETSTAL ABGESCHLOSSEN WIRD. AUCH HEUTE GAB ES DA WIEDER ENORM VIEL VERKEHR GEHABT 1
0.2%
IN DER INFRASTRUKTUR MUSS INVESTIERT WERDEN. 1
0.2%
IN DER NÄCHSTEN ZEIT MUSS MAN DIE AGGOMERATION ANGEHEN KÖNNEN. 1
0.2%
IN MEINEN AUGEN IST ES SINNVOLL, WEIL MAN IN SOLCHEN FÄLLEN VIEL INVESTIEREN MUSS, VORALLEM DAS STRASSENVERKEHR IN DER CH NICHT NUR FÜR UNS SCHWEIZER WICHTIG IST SONDERN AUCH FÜR DEN INPORT- EXPORT, TURISMUS WICHTIG IST. 1
0.2%
IN MODO CHE ANCHE I CANTONI POSSONO RICEVERE DELLE ENTRATE DALLA CONFEDERAZIONE PER MIGLIORARE LA VIABILITÀ NEI RISPETTIVI CANTONI (IN PARTICOLARE PER IL TICINO CHE É L'ULTIMO PER LA SVIZZERA). 1
0.2%
IN SVIZZERA È GIUSTO CHE CI SI OCCUPI UN PO' DEI FONDI PER LE STRADE, SPECIALMENTE PER IL TRASPORTO DEI CAMION CHE ROVINANO STRADE E POSTI. GLI STRANIERI CHE ATTRAVERSANO LA SVIZZERA PER ANDARE IN UN'ALTRO PAESE DOVREBBERO PAGARE DI PIÙ DI QUANTO COSTA 1
0.2%
IN TICINO ABBIAMO LA NECESSITÀ DI POTENZIARE ALCUNE ARTERIE STRADALI PER COMPENSARE LA RETE NAZIONALE 1
0.2%
INSTANDHALTUNG DER STRASSEN UND DAS DER VERKEHR FLÃœSSIG BLEIBT 1
0.2%
INVESTITIONEN SOLLEN DORT INVESTIERT WERDEN, WO EINGENOMMEN 1
0.2%
IO HO ACCETTATO VERAMENTE PERCHÉ BISOGNA FARE QUALCOSA 1
0.2%
IO HO LETTO BENE IL LIBRETTO E MI SEMBRA GIUSTO "SI" PERCHÈALMENO CI POSSONO ESSERE PIÙ FONDI PER TENERE LE STRADE IN ORDINE SENZA BUCHI. 1
0.2%
IRGENDWIE SIEHT MAN JEDEN TAG WIE BEI UNS DER VERKEHR VORLÄUFT. 1
0.2%
IST HEUTE NÖTIG. 1
0.2%
IST IN ORDNUNG 1
0.2%
IST NÖTIG DAS DA INVESTIERT WIRD 1
0.2%
IST WICHTIG 1
0.2%
J HABITE YVERDON, POUR ALLER A GENEVE C EST LA CATASTROPHE, JE VOTE POUR TOUT CE QUI EST EN RAPORT AVEC LES AMELIORATION DU TRAFIC 1
0.2%
J'AI DU LIRE DEUX OU TROIS CHOSES QUI M'ONT CONVAINCU. 1
0.2%
J'AI FAIT CONFIANCES AUX INSTITUTIONS - 1
0.2%
J'AI PRINCIPALEMENT SUIVI L'AVIS DE LA CONFEDERATION, LE PROJET ETAIT INTERESSANT ET J'AI SUIVI LES ARGUMENTS DU CONSEIL FEDERAL. 1
0.2%
J'AI REGARDE LES DEBATS, JE ME SUIS RENSEIGNE A TRAVERS LES ARTICLES DE LA PRESSE. 1
0.2%
J'AI SUIVI L'AVIS DU CONSEIL FEDERAL. 1
0.2%
J'AI VOTE COMME UN PARTI ET POUR FAVORISER LES TRANSPORTS VERTS 1
0.2%
J'AI VOTE SELON LE CONSEIL FEDERAL 1
0.2%
J'AIME BIEN ROULER ET DONC IL FAUT FAIRE QUELQUE CHOSE POUR LES ROUTES. 1
0.2%
J'EN AI PARLE AVEC MA FAMILLE ET LU LES INFORMATIONS DANS LE LIVRET 1
0.2%
J'HABITE A LA CHAUX DE FOND ET JE CONNAIS LES DIFFICULTES DE LE LOCLE, SI ON DETOURNE LE TRAFIC, CA M'ARRANGERAIT CAR J'HABITE AU DESSUS D'UN GRAND CARREFOUR 1
0.2%
J'HABITE DANS LA REGION DE LAUSANNE ET PAMAL D'AMELIORATION A FAIRE 1
0.2%
JAI SUIVIS LE PARTIS 1
0.2%
JAI UNE VOITURE ET JAIME QUE LES ROUTE EM BONNE ETAT ET QUE LA CIRCULATION DEVIENNE PLUS FLUIDES 1
0.2%
JE FAIS PLUS OU MOINS 25000 KM PAR ANNEE ET IL FAUT TROUVER DES SOLUTIONS POUR FLUIDIFIER LE TRAFIC 1
0.2%
JE ME SENS VISÉ CAR J'UTILISE BEAUCOUP LES ROUTES ET LE FORTA AURA DES CONSEQUENCE DANS MA REGION 1
0.2%
JE ME SUIS INFORMER SUR LA QUESTION ET JAI DIT OUI 1
0.2%
JE NE RENTRE PAS DANS LE DEBAT DU DETAIL CONCERNANT CET POLITIQUE DU TRANSPORTS CEST IMPORTANT EN SOIT MAIS SE NEST PAS QUELQUES CHOSE QUI DMOBILISER EXAGEREMENT MON ATTENTION 1
0.2%
JE PENSE IMPORTANT D'AVOIR DE MEILLEURES ROUTES ET AMELIORER LE TRAFIC 1
0.2%
JE PENSE QU ILS DOIVENT FAIRE UN PEU PLUS D EFFORTS SUR LES ROUTES, EN PARTICULIERS L AUTOROUTE GENEVE LAUSANNE DEPUIS 50 ANS LES BOUCHONS 1
0.2%
JE PENSE QU' IL Y AURA UNE MEILLEURE CIRCULATION ACCESSIBLE DANS TOUS LES CANTONS. 1
0.2%
JE PENSE QU'IL FAUT DES ROUTES DE QUALITE, C'EST INDISPENSABLE, LE RAIL EST TROP CHER ET TROP PEU DEVELOPPE 1
0.2%
JE PENSE QUE C'EST IMPORTANT DE DEVELOPPER LE RESEAU ROUTIER. J'HABIT E DANS UNE ZONE PERIFERQUE DONC IL IMPORATANT BIEN DÉSERVIE 1
0.2%
JE PENSE QUE CA PEUT QUE AMÉLIORER LES INFRASTRUCTURES, SURTOUT POUR LA ROUTE DU LOCLE. 1
0.2%
JE PENSE QUE POUR L'AVENIR IL FAUDRA TOUJOURS AMELIORER NOS ROUTES ET NOS CONDITIONS DE TRANSPORT EN VOITURE. 1
0.2%
JE SOUHAITAI QU'IL Y AI DES FOND POUR DES PROJET DE ROUTE 1
0.2%
JE SUI AUTOMOBILISTE ET CA VA AIDER TOUS LES CANTON 1
0.2%
JE SUIS CONCERNE DANS MA PETITE VILLE DU LEMAN, IL Y AURA DES APPORTS D'ARGENT. 1
0.2%
JE SUIS CONFRONTE A DES BOUCHONS TOUS LES MATINS 1
0.2%
JE SUIS CONVAINCU QU'IL LE FAUT 1
0.2%
JE SUIS DANS UNE REGION TOUCHÉE PAR L'AMELIORATION, UNE REGION FRONTALIERE QUI VOIT PASSER UN GROS FLUX 1
0.2%
JE SUIS SUISSE ROMAND ET NOUS SOMMES LAISSES POUR COMPTE POUR LE FINANCEMENT DU CIRCUIT ROUTIER. 1
0.2%
JE SUIS UNE CONDUCTIRCE ET AUTOMOBILISTE ET J EN AI SOUVENT MARRE DES BOUCHONS 1
0.2%
JE TRAVAILLE POUR CFF ET COMME L'ON A EUT UN PAQUET COMME CELA Y A QUELQUE TEMPS, JE PENSAIS QUE C'ETAIT CORRECT QU'UN TEL PAQUET SOIT AUSSI PROPOSER POUR LES ROUTES. 1
0.2%
JE TROUVAIS LA PROPOSITION CORRECT 1
0.2%
JE TROUVAIS QUE C'ETAIT NECESSAIRE. DE TOUTE FACON IL FAUT PAYER CES ROUTES D'UNE FACON OU D'UNE AUTRE, D'AUTANT PLUS QUE J'UTILISE MOI-MÊME CES ROUTES. MÊME SI LE RESULTAT M'ETAIT TOUT A FAIT EGAL. 1
0.2%
JE TROUVE CA BIEN D'AVOIR DES FONDS POUR RENOUVELER NOS ROUTES. 1
0.2%
JE TROUVE QUE C EST NORMAL QUE L ETAT PARTICPE A NOS FRAIS 1
0.2%
JE TROUVE QUE C'EST ASSEZ IMPORTANT ETANT DONNE QUE BEAUCOUP D'AXES ROUTIERS SONT SURCHARGES DANS CERTAINES REGIONS. APRES IL Y A DES ENDROITS OU CELA N'EST PAS NECESSAIRE D'AVOIR DES AUTOROUTES A TROIS VOIES. 1
0.2%
JE TROUVE QUE C'EST BIEN DE SOCUPER DU DEVELOPEMENTDES ROUTES ET DE CREE DES FONDS NECESSAIRE 1
0.2%
JE VIS A GENEVE ET JE SUIS VICTIME DES PROBLEMES DE CIRCULATION, DONC CA SERAIT BIEN D'ARRANGER LA SITUATION 1
0.2%
JE VIS DANS UNE REGION OU C EST CONITUNELLEMENT ENGORGÉ, TOUJOURS DES BOUCHONS DONC IL FAUSDRAIT TROUVE DES SOLUTIONS 1
0.2%
JESPER QUIL Y A PAS UNIQUEMENT LES AUTOROUTE RN UN PEU POUR LES LOCALITER 1
0.2%
KANTONALESTRASSE GEHÖREN AUCH IN DEN AUFGABENBEREICH DES BUNDES 1
0.2%
KANTONSSTRASSEN SOLLEN ZU NATIONALSTRASSEN UMGEBAUT WREDEN 1
0.2%
KOMMENTARE IM ABSTIMMUNGSBÃœCHLEIN UND ZEITUNGSARTIKEL GELESEN DAZU UNDZUM SCHLUSS GEKOMMEN DIESER VORLAGE ANZUNEHMEN 1
0.2%
KOSTTE ALLES IMMER MEHR GELD UND DIE FINANZIERUNG DES FONDS IST NICHT FONDS ANSONSTEN MÜSSTE MAN DAS MIT STEUERERHÖHUNG FINANZIEREN. 1
0.2%
L'HANNO CHIESTO ALTRE VOLTE E HO PENSATO CHE HANNO MIGLIORATO D ELLE COSE (L'HO LETTO ANCHE) 1
0.2%
LA FLUIDITE DU TRAFFIC JE SUBIS LES PROBLEMES A GENEVE ET SUR LAUSANNELES BOUCHONS SONT A AMELIORER 1
0.2%
LA POSSIBILE REALIZZAZIONE DELL'AUTOSTRADA LOCARNO BELLINZONA 1
0.2%
LA RAGIONE DI AVERE SEMPRE IL PAESE IN MEZZO, DI AVERE SEMPRE IL PAESE A POSTO E PULITO 1
0.2%
LA SUISSE SE DOIT D'ETRE ACCESSIBLE 1
0.2%
LE BESOIN D'UN FOND ETAIT UNE NECESSITE 1
0.2%
LE FAIT DE FLUIDIFIER LE TRAFFIC 1
0.2%
LE FAIT QU'ON AIT ACCEPTE LE FOND POUR LE RAIL IL Y A QUELQUES ANNEES 1
0.2%
LE FAIT QUE JE PASSE MON TEMPS SUR L'AUTOROUTE ET QUE JE N'ARRIVE PAS À CIRCULER. 1
0.2%
LE LOCLE ET LA CHAUX DE FOND SONT TRES BOUCHEES ET POLUEES, C'EST LOGIQUE QUÔN DEGORGE LE LOCLE ET LA CHAUX DE FOND DU TRAFIC 1
0.2%
LE MAINTIEN DES AUTOROUTES, LEUR QUALITE 1
0.2%
LE MAINTIENT ET L'AMELIORATION DE LA INFRASTRUCTURE ROUTIERE SUISSE VIA UN SYSTEME DE FINANCEMENT EQUILIBRE. 1
0.2%
LE PRIX DES TRANSPORTS PUBLIC EST TROP CHER, DONC ON SE DOIT D'AVOIR DES ROUTES POUR COMPENSER 1
0.2%
LE PROJET DU FORTA PERMET DE REMPLACER LES INFRASTRUCTURE ROPUTIERES UN PEU OBSOLETES ET GARANTIR FINANCEMENT DES ROUTES NATIONALES, EN AMELIORANT LE RESEAU DE TRANSPORT ET LE RESEAU ROUTIER 1
0.2%
LE PROJET ME PARESSAIT EQUILIBRE. 1
0.2%
LE RESEAU EST FERME IL FAUT L'OUVRIR PLUS 1
0.2%
LE RESEAU ROUTIER IMPORTANT DE L'ADABTER AU BESOIN 1
0.2%
LE SENTIMENT QUE LES ROUTES ONT BESOIN D'INVESTISSEMENT 1
0.2%
LE STRADE BISOGNA TENERLE IN ORDINE 1
0.2%
LE STRADE CHE ABBIAMO SONO DI 20/30 ANNI FA E IL TRAFFICO QUELLO DEL FUTURO. DOBBIAMO INTERVENIRE IN MODO MASSICIO PER ATTUALIZZARE LE STRADE. QUESTE STRADE VECCHIE CREANO TRAFFICO E PROBLEMI DI VIABILITÀ. NEGLI USA NON ESISTE IL PROBLEMA DEL TRAFFICO QU 1
0.2%
LE STRADE DEVONO ESSERE, NON DICO PERFETTE, MA IN BUONO STATO. 1
0.2%
LE TRAFIC EN GENERAL IL FAUT AUGMENTER LES INFRASTRUCTURES POUR LE TRAFIUC ROUTIER 1
0.2%
LES BOUCHONS 1
0.2%
LES BOUCHONS, L'IMOBILITE GENEVOISE, LES INFRASTRUCTURES COMPLETEMENT OBSOLETES (PAR RAPPORT A LA POPULATION) 1
0.2%
LES CHAMBRES ONT ACCEPTE LE PROJET, JE N'AVAIS PAS VRAIMENT D'AVIS SUR LA QUESTION. 1
0.2%
LES ROUTES SONT ENCEMBRER 1
0.2%
LES ROUTES SONT TOUJOURS BOUCHÉ AVEC L'AUGMENTATION DE NOMBRE DE VOITURE, IL FAUT DE NOUVELLE ROUTES 1
0.2%
LES TP NE SONT PAS ASSEZ PERFORMANTS POUR EVITER LA VOITURE COMPLETEMENT 1
0.2%
LO ACCETTATO PERCHÉ HANNO DETTO CHE FACEVANO LE STRADE PIU VELOCI E MENO TRAFFICO NEGLI AGGLOMERATI 1
0.2%
LO TROVO GIUSTO PERCHÈ FACCIO PARTE DELLA SVIZZERA E SONO UN POVERO TICINESE E ADOPERO ANCHE IO LE STRADE. 1
0.2%
MA BENE O MALE É ANCHE GIUSTO CHE PRATICAMENTE SI CREI UN FONDO VISTO CHE IL TRAFFICO É SEMPRE IN AUMENTO, SI POSSA APPUNTO CREARE LE STRADE NECESSARIE. 1
0.2%
MA PERCHÉ LE STRADE SONO QUELLE CHE SONO BISOGNA TENERLE EFFICENTI, CHE IL TRAFFICO AUMENTA SEMPRE ED É IL CAOS, VEDO DOVE ABITO. 1
0.2%
MADAME REGARDE TOUJOURS LES CONSEILS DU CONSEIL FEDERAL 1
0.2%
MAN BRAUCHT DEN FONDS UM IN DIE STRASSEN ZU INVESTIEREN 1
0.2%
MAN BRAUCHT EIN GUTES NETZ UND DIE AUTO VERMEHREN SICH UND DIE STRASSEN SOLLTEN SCHON ERWEITERT WERDEN. DAS GELD DAZU SOLLTE SCHON IRGENDWOHER KOMMEN VON MIR AUS DIE ERHÖHUNG VON BENZIN 1
0.2%
MAN BRAUCHT EINEN FONDS UM DIE STRASSEN ZU FINANZIERN UND ZU UNTERHALTEN 1
0.2%
MAN BRAUCHT GELD DIE STRASSEN WEITER AUSZUBAUEN UND ASCHUR ZU BEHLATEN. 1
0.2%
MAN BRAUCHT JA DIE STRASSEN, UND IRGENWIE MUSS MAN DAS FINANZIEREN 1
0.2%
MAN HAT FÜHER SCHON SO EINEN FOND GEHABT, MAN HAT SCHON VIEL FÜR DEN ÖFFENTLICHEVERKEHR GEMACHT, JETZT SOLLTE MAN AUCH ETWAS FÜR DEN INDIVIDUELLEN VERKEHR MACHEN. 1
0.2%
MAN KAN NICHT NUR IN DEN SCHIENENVERKEHR INVESTIEREN. 1
0.2%
MAN KANN DAS RAD NICHT ZURÃœCKDREHEN. MAN KANN NIEMANDEM VERBIETEN EIN AUTO ZU HABEN. TEILWEISE WIRD SEIT JAHREN ÃœBER STRASSEN SANIERUNGEN GESTRITTEN UND DIE GELDER MÃœSSEN IRGENDWO HER KOMMEN 1
0.2%
MAN KANN DEN VERKEHR NICHT AUFHALTEN, GEWISSE STRASSENTEILE AUSBAUEN 1
0.2%
MAN KANN NICHT IMMER DIE BAHN BELASTEN, DIE BAHN IST ZU ÜBERFÜLLT WÄHREND DEN STOSSZEITEN 1
0.2%
MAN KANN NICHT IMMER GEGEN ALLES SEIN. 1
0.2%
MAN KANN NICHT IMMER WACHSTUM PREDIGEN. ES GIBT VIEL BODENVERSCHLEISS DURCH DAS WACHSTUM 1
0.2%
MAN MUSS BE DEN STRASSEN WAS MACHEN DA DER VERKEHR STÄNDIG ZUNIMMMT 1
0.2%
MAN MUSS ES KÖNNEN FINANZIEREN 1
0.2%
MAN MUSS IRGENDWIE DIE STRASSEN UNTERHALTEN UND FINANZIEREN KÖNNEN 1
0.2%
MAN MUSS JA SCHAUEN DAS DIE STRASSEN AUSGEBAUT WERDEN UND NOCH GANZ SIND. 1
0.2%
MAN SOLLTE NICHT ALLES NUR IN DEN ÖV INVESTIEREN SONDERN IN DIE STRASSEN 1
0.2%
MANCHMAL IM STAU GSTANDE UND FINDS GUT WENN MAN ES VERBESSERN KANN 1
0.2%
MANN HAT JA GESAGT 1
0.2%
MEHR INFRASTRUKTUR, MEHR IDEEN UND WENIGER STAU FÃœR LEUTE DIE ARBEITEN 1
0.2%
MEHR MITTEL KÖNNE FÜR DEN STEIGENDN VERKEHR ENGESETZT WERDEN. 1
0.2%
MEHR ODER WENIGER MUSS MAN ES MACHEN.POPULATION NIMMT IMMER ZU UND DIE STRASSEN SIND IMMER GLEICH. 1
0.2%
MEHR STRASSEN ZU MACHEN 1
0.2%
MER STELLT IMMER WAHNSINNIGE VORSTELLUNGEN DER INFRASTRUKTUR DIE 4RP DIE MEHR WÄREN IST NICHTSCHLIMM 1
0.2%
MI PARE CHE IL PROGETTO SIA STATO UNA BUONA COSA E INFATTI LA MAGGIOR PARTE DELLA POPOLAZIONE HA VOTATO SI. 1
0.2%
MI SEMBRA ABBASTANZA RAGIONEVOLE CHE ESISTA UN FONDO CHE AMMISTRI UN BENE IMPORTANTE COME LA VIABILITA' CHE E' SEMPRE IN EVOLUZIONE. VIVIAMO IN UNA REGIONE CHE E' MOLTO TOCCATA DAL TRAFFICO (BIOGGIO-PONTE TRESA), CONOSCIAMO IL PROBLEMA. IN GENERALE SONO P 1
0.2%
MI SEMBRA GIUSTO CHE SIA COSI BISOGNA MANTENERE QUELLO CHE FACCIAMO 1
0.2%
MI SEMBRA UNA COSA ABBASTANZA OVVIA, VISTO CHE ERA UN PO' CHE DOVEVA ESSERE FATTO, PER MIGLIORARE LA SITUAZIONE IN QUANTO COLONNOSA DI TUTTO IL TERRITORIO PIU' O MENO. 1
0.2%
MI SEMBRAVA GIUSTO, VISTA LA SITUAZIONE VIARIA, CHE CI FOSSERO PIÙ SOLDI A DISPOSIZIONE PER IL TRAFFICO. 1
0.2%
MI È SEMBRATO CHE FOSSE UNA COSA CORRETTA. 1
0.2%
MIT MANN DISKUTIERT 1
0.2%
MOBILITÄT IST SEHR WICHTIG, STRASSENVERKEHR IST WICHTIG FÜR DIE SCHWEIZER WIRTSCHAFT. DAS MAN DIESE MIT DEN ENTSPRECHENDEN MITTEL FÖRDERT I ST SEHR WICHTIG. 1
0.2%
MOI JE SUIS LES DIRECTIVES DE MON ENTOURAGE ! 1
0.2%
MON PERE M'EN PARLE 1
0.2%
NACH EINIGEN INFOS AUCH PARTEIEN SICH DAFÃœR ENTSCHIEDEN 1
0.2%
NACH PARTEI GESTIMMT 1
0.2%
NATIONALSTRASSEN BESSER FINANZIEREN ZU KÖNNEN 1
0.2%
NATIONALSTRASSEN SOLLTE MAN SCHAUEN 1
0.2%
NECESSITE DE FAIRE DES CONTOURNEMENTS 1
0.2%
NICHT NUR VELOVERKEHR BEVORTEILEN. 1
0.2%
NON VEDEVO PERCHÉ NO 1
0.2%
NOTRE RESEAU EST EN CONSTRUCTION DEPUIS 30 ANS ET N'A JAMAIS ETE FINI 1
0.2%
NOTWENDIG DAMIT MAN RESSOURCEN FÃœR WEITEREN AUSBAU HAT 1
0.2%
NOTWENDIGKEIT FÜR DIE FINANZIERUNG FÜR DIE STRASSEN UND ÖFFENTLICHEN VERKEHR 1
0.2%
NOUS SOMMES DANS UNE REGIONS PERIPHERIQUE ET JE TROUVE QUON A PAS ASSEZ DE FOND POUR LES TRANSPORT EN COMMUN. 1
0.2%
NOUS SOMMES EN PERIPHERIE, DANS UN VILLAGE ET LE FOND SERA UTILE POUR LES ROUTES NATIONALES 1
0.2%
NOUS SOMMES EN REGION DE MONTAGNES ET ON A BESOIN DE ROUTES - SANS ETRE CONTRE LES TRANSPORTS PUBLICS ON A BESOIN QU'ON TIENNE COMPTE DE NOS BESOINS ET INTERETS DE COMMUNIQUER AVEC LA VILLE - 1
0.2%
NÉCAISSAIRE POUR RESOUDRE LES PROBLÈME DE CIRCULATION 1
0.2%
ON A BESOIN D0AVOIR DES ROUTES ET UN TRAFIC PLUS FLUIDE SUR LES AUTOROUTES 1
0.2%
ON A BESOIN DE CONSTRUIRE DES ROUTES 1
0.2%
ON A BESOIN DES ROUTES DANS LES AGGLOMERATIONS - CHEZ NOUS, NOUS AVONS UN PROJET POUR L'AGGLOMERATION - 1
0.2%
ON A BESOIN DES ROUTES ET FAUT LES AMELIORER POUR LA FLUIDITER DU TRAFIQUE EGALE SECURITER 1
0.2%
ON A INTERET DANS NOTRE CANTON D'AVOIR DES AMELIORATIONS 1
0.2%
ON A SUIVIS LES ARGUMENTS DU PLR 1
0.2%
ON EN A BESOIN POUR LES INFRASTRUCTURES NATIONALES. 1
0.2%
ON MIT BCP POUR LES RAILS MAIS PAS POUR LA ROUTE (VALAIS) 1
0.2%
ON PAYE DÉJÀ DES IMPOTS DONC SI ON PEUT LE PARTAGER PLUS EQUITABLEMENT POUR LES ROUTES C'EST UNE BONNE CHOSE 1
0.2%
ON UTILISE LES VOITURES TOUS LES JOURS IL FAUT DONC ENTRETENIR ET DEVELLOPÉ LES ROUTES 1
0.2%
PAR DE RAISON DE VOTER NON 1
0.2%
PAR EGALITER AU TRANSPORT EN COMMUN ET AMELIORER INFRASTRUCTURE ROUTIERE 1
0.2%
PAR RAPPORT AU RECOMANDATION DU PARLEMENT. 1
0.2%
PARCE A NEUCHATEL ON EST TRES CONCERNE, ET JE TROUVAIS QUE CA ALLAIT DE SOIT 1
0.2%
PARCE QU'ON A DEJA DES BONNES ROUTES ET QU'IL FAIT UNE BON TRAVAIL, SI ILS JUUGENT QUE C'EST NECESSAIRE LA PC LEUR FAIT CONFIANCE. 1
0.2%
PARCE QUE C'EST NECESSAIRE POUR L'AVENIR DE LA ROUTE 1
0.2%
PARCE QUE DEPUIS LES DERNIERS 10 ANS ON VOIT LES CONDITIONS DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION QUI EMPIRENT DE JOUR EN JOUR. CERTAINS TRAJETS PRENNENT 3X PLUS DE TEMPS QU'IL Y A 15 ANS ALORS IL FAUT FAIRE QUELQUE CHOSE. 1
0.2%
PARCE QUE JE PENSE QU'IL FAUT DE L'ARGENT, QUELS QUE SOIENT LES TRAVAUX QU'ILS FONT ENGENDRER. EN PLUS, TOUS LES PARTIS ETAIENT D'ACCORD. CELUI QUI VEUT BENEFICIER DE QUELQUE CHOSE DOIT PAYER POUR L'AVOIR 1
0.2%
PARCE QUE JE PENSE QU'IL FAUT QUAND MEME VERSER DES FONDS POUR CELA, JE SUIS UTILISATEUR DE TRANSPORTS PUBLICS ET J'EN AI MARRE DE PRENDRE LE TRAIN POUR DES SOUCIS DE TRAFICS. ET JE SAIS PERTINAMENT QUE GENERALEMENT CET ARGENT LA SERA AUSSI UTILISE POUR L 1
0.2%
PARCE QUE JE VIS A LA CHAUX DE FOND ET IL Y A TRES PEU DE ROUTES, ET D ACCES, ET LE GROS PROBLEME DES BOUCHONS DU AUX FRONTALIERS, IL Y A UN PROJET DE CONTOURNEMENT QUI ALLAIT AVEC CETTE VOTATION 1
0.2%
PARCE QUE LES CONDUCTEURS DOIVENT AVOIR DE BONNES ROUTES 1
0.2%
PARTICULIEREMENT INTERESSANT POUR NEUCHATEL CAR LA ROUTE CANTONALE VA PASSER AU RESEAU NATIONAL 1
0.2%
PAS MAUVAISE IDEE D AVOIR DES ROUTES MIEUX ET MOINS DE BOUCHON 1
0.2%
PC TROUVE QU'ON PAYE PAS ASSEZ (VIGNETTES, ESSENCE) 1
0.2%
PC VEUT QU'IL AIT UN FOND QUI EVITE QU'ON AUGMENTE LE PRIX DE LESSENCE POUR FINANCER LES ROUTES. 1
0.2%
PENSO CHE ABBIAMO BISOGNO DELLE STRADE UN PO' IN ORDINE 1
0.2%
PENSO CHE ERA PER QUALCOSA MIGLIO PER LE STRADE. 1
0.2%
PENSO CHE SIA UNA BUONA COSA ANCHE PER LE STRADE, PER MANTENERE SEMPRE LE STRADE IN BUONO STATO. 1
0.2%
PENSO CHE È ANCHE GIUSTO CHE HANNO UN FONDO PER FAR LE STRADE I PONTI E TUTTO QUELLO CHE HA A CHE FARE, DATO CHE LO FANNO PER LA FERROVIA E PER I TRASPORTI, PENSO PER L'AUTOMOBILISTA E QUELLI CHE ADOPERANO LA STRADA, PENSO SIA GIUSTO CHE ABBIANO LE STRAD 1
0.2%
PENSO PRORIO PER IL TRAFFICO,ABITIAMO TRA MENDRISIO E LUGANO QUINDI VEDIAMO L'IMBUTO CHE SI CREA 1
0.2%
PER AVERE LA POSSIBILITA' DI AMPLIARE LE INFRASTRUTTURE E COSE DI QUESTO TIPO. AVENDO QUESTO FONDO C'E' LA POSSIBILITA' DI AMPLIARE I TRASPORTI VARI. 1
0.2%
PER AVERE QUALCOSA IN MANO HO DOVUTO VOTARE SI PERCHÈ NEL 2016 HANNO VOTATO SUL TRAFFICO BOCCIANDO LA PROPOSTA A FAVORE DELLA FORMAZIONE.SE PAGO UN DAZIO SULLA BENZINA DOVREBBE ESSERE USATO IN QUESTO AMBITO E NON IN ALTRI COME LA FORMAZIONE. HO VOTATO S 1
0.2%
PER AVERE STRADE MIGLIORI. 1
0.2%
PER AVERE UNA RETE STRADALE EFFICIENTE E MODERNA ANCHE IN FUTURO. 1
0.2%
PER DUE MOTIVI: NON SI PARLAVA SOLO DI MANUTENZIONE DELLE STRADE MA ANCHE PER I TRASPORTI PUBBLICI, MI SEMBRAVA UN BUON COMPROMESSO ANCHE PER EQUILIBRARE IL TUTTO. 1
0.2%
PER LE FERROVIE C'É GIÀ, DUNQUE É GIUSTO CHE CI SIA UN FONDO ANCHE PER LE STRADE. 1
0.2%
PER RISOLVERE I PROBLEMI DELLE STRADE NAZIONALI. 1
0.2%
PER RISOLVERE LA PROBLEMATICA DEGLI AGGLOMERATI, PER DARE UN SOSTEGNO FINANZIARIO SICURO ALLA POLITICA DEI TRASPORTI. 1
0.2%
PER UN MIGLIORAMENTO DELLE COMUNICAZIONI STRADALI. 1
0.2%
PERCHE' IL TRAFFICO AUMENTA E ABBIAMO BISOGNO DELLE STRADE CHE SIANO IN ORDINE 1
0.2%
PERCHE' LE STRADE NON SI COSTRUISCONO DA SOLE, CI VOGLIONO FRANCHI PER COSTRUIRLE 1
0.2%
PERCHE' RITENGO CHE DATA LA QUANTITA' DI AUTO CHE CIRCOLANO E' BENE CHE SI COSTRUISCANO NUOVE STRADE E SI CURINO QUELLE CHE ESISTONO 1
0.2%
PERCHE' SERVONO CONTINUI FONDI A MANTENERE LE STRADE. 1
0.2%
PERCHE' SIANO BEN IDENTIFICATI I SOLDI CON CUI VENGONO SOSTENUTE LE NUOVE STRADE E VIE DI COMUNICAZIONE. PER EVITARE CHE TASSE NASCOSTE POSSANO ESSERE INTRODOTTE PER ALTRE VIE. 1
0.2%
PERCHE' TROVO GIUSTO CHE LE STRADE VENGANO MESSE A POSTO E CHE QUINDI QUESTI FONDI VENGANO USATI PER QUESTA RAGIONE 1
0.2%
PERCHÈ ANCHE LE FERROVIE HANNO QUESTI FONDI E MI PAREVA GIUSTO AERE UN FONDO NAZIONALE. 1
0.2%
PERCHÈ ERA UNA PROPOSTA RAGIONEVOLE. 1
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PERCHÈ HO DATO ASCOLTO ALLE RACCOMANDAZIONI DEL CONSIGLIO FEDERALE, CHE RACCOMANDAVA DI VOTARE A FAVORE. 1
0.2%
PERCHÈ HO SEGUITO LE RACCOMANDAZIONI DEL CONSIGLIO FEDERALE. 1
0.2%
PERCHÈ LE NOSTRE STRADE HANNO SEMPRE BISOGNO DI RIPARAZIONI E MIGLIORAMENTI DOVUTO ALL'USURA E AL TRAFFICO. 1
0.2%
PERCHÈ LE STRADE DA NOI IN TICINO SONO DAVVERO MESSE MALE, SICCOME IO VADO IN BICICLETTA VEDO CHE SONO MESSE MALE, SICCOME SONO TANTISSIME MACCHINE CHE GIRANO LE STRADE SONO DAVVERO ROVINATE. BISOGNA CREARE UN FONDO IN MODO DI NON TROVARSI UN GIORNO IN U 1
0.2%
PERCHÈ LEGGENDO ANCHE I GIORNALI ECC. MI SONO CONVINTO DI QUELLO CHE HANNO DETTO. SIA I GIORNALI CHE LE NOTIZIE DEL PARTITO DICEVANO DI VOTARE IN QUESTO SENSO E HO SEGUITO. 1
0.2%
PERCHÈ MI SEMBRA CHE CON QUESTO SI FA UNA CERTA CHIAREZZA DI QUESTE ACCISE. L'ASSEGNAZIONE DI CERTE RISERVE AD UNA CONDIZIONE BEN PRECISA. 1
0.2%
PERCHÈ MI SEMBRA GIUSTO AVERE QUESTO FONDO PERCHÈ LE STRADE HANNO SEMPRE MAGGIORI SPESE E TROVO CHE SIA GIUSTO CREARE QUESTO FONDO. 1
0.2%
PERCHÈ MI È STATO CONSIGLIATO DAL MIO AMICO CHE È UN SEGRETARIO COMUNALE. 1
0.2%
PERCHÈ QUESTA RIPARTIZIONE LA TROVAVO UNA COSA GIUSTA. 1
0.2%
PERCHÈ SECONDO QUANTO HO LETTO IL PROBLEMA DELLE STRADE È MERITEVOLE COME LE ALTRE INFRASTRUTTURE. 1
0.2%
PERCHÈ È UN FONDO PER LA STRADE PER MIGLIORARE LA VIABLITÀ. 1
0.2%
PERCHÉ ABBIAMO BISOGNO DI SOLDI PER FARE LE STRADE 1
0.2%
PERCHÉ AD UN CERTO MOMENTO MI SEMBRA STRANO CHE OGNI QUALVOLTA CHE SI DEBBA FARE QUALCOSA SI DEVE CHIEDERE UN FINANZAIMENTO, MI SEMBRA GIUSTO CHE CI SIA UN FONDO DAL QUALE PRENDERE SOLDI NEL MOMENTO NECESSARIO. 1
0.2%
PERCHÉ HO SEGUITO LA DECISIONE DEL CONSIGLIO FEDERALE, HO DATO FIDUCIA A LORO. 1
0.2%
PERCHÉ IO SONO UNO CHE GUIDA TANTISSIMO E CI SONO LE STRADE CHE SONO PIUTTOSTO ROVINATE E PREFERISCO INVESTIRE PIÙ NELLE STRADE NAZIONALI CHE NON NELLA FERROVIA. ERA UN FONDO CHE VENIVA DIVISO TRA FERROVIE E STRADE 1
0.2%
PERCHÉ L'HO TROVATO SENSATO 1
0.2%
PERCHÉ LA TECNICA MIGLIORA E LE MISURE DI PREVENZIONE MIGLIORANO E QUINDI COSTANO DI PIÙ, CI SONO TRATTE CHE COSTERANNO TANTISSIMO (MALCANTONE ECC) 1
0.2%
PERCHÉ LAVORO PER LE STRADE NAZIONALI. 1
0.2%
PERCHÉ LE STRADE SONO IMPORTANTI E PERCHÉ SENZA LE STRADE COME VIAGGIAMO, DOBBIAMO ESSERE SICURI QUANDO ANDIAMO SULLE STRADE, PERCHÉ DEVONO ESSERE SICURE E POI BISOGNA LIMITARE L'USO DEI MEZZI, SOPRATTUTTO QUELLI PESANTI PERCHÉ MOLTE COSE SI POSSONO P 1
0.2%
PERCHÉ MI FIDAVO DI MIO FIGLIO, NON SONO RIUSCITA AD INFORMARMI. DI SOLITO SEGUO LE ARGOMENTAZIONI SU TELE TICINO, MA STAVOLTA NON SONO RIUSCITA. 1
0.2%
PERCHÉ PENSO CHE LA MOBILIÀ DIVENTA SEMPRE PIÙ IMPORTANTE, NON SOLO A LIVELLO FERROVIARIO MA ANCHE SU GOMMA.È PIÙ CAPILLARE. ABITANDO A CADENAZZO LO NOTO ABBASTANZA. 1
0.2%
PERCHÉ SI DOVREBBE AVERE IL FINANZIAMENTO PER AVERE ALTRE STRADE (DA QUALCHE PARTE DOBBIAMO AVERE LE ENTRATE DATO CHE LA NOSTRA VIGNETTA AUTOSTRADALE É BASSISSIMA IN CONFONTO AGLI ALTRI PAESI, LA VIGNETTA DOVREBBE ALMENO RADDOPPIARE) 1
0.2%
PERCHÉ SI POTREBBE METTERE A POSTO IL TRAFFICO CHE C'È IN STRADA E DUNQUE SI POTREBBE QUINDI RIDURRE QUESTO TRAFFICO: ED È MEGLIO. 1
0.2%
PERCHÉ VEDENDO TUTTI I LAVOR CHE FANO SULLE AUTOSTRADE, LE GALLERIE, TROVO CHE È UNA COSA CHE PUÒ ANDARE BENE PER NOI. 1
0.2%
PERCHÉ VIAGGIO SPESSO ALL'ESTERO E VEDO STRADE DISASTRATE OVUNQUE E UNA DELLE COSE BELLE DELLA SVIZZERA É CHE FUNZIONA 1
0.2%
PERCHÉ VOLEVO MANTENERE I FONDI SEPARATI 1
0.2%
PERCHÉ É IMPORTANTE AVERE UNA RETE STRADALE FLUIDA E SCORREVOLE (ADEGUATA A QUEL CHE SERVE), PER AVERE MENO INGORGHI E PER DIMINUIRE IL TRAFFICO E L'INQUINAMENTO. 1
0.2%
PERSÖNLICHE GRÜNDE, WOHNEN DIREKT BEI UMFAHRUNGSSTRASSE, SEIT 45 JAHREN WIRD DISKUTIERT UND NICHTS PASSIERT 1
0.2%
PERSÖNLICHE MEINUNG UND VOR ALLEM EMPFEHLUNG BUNDESRAT. 1
0.2%
PLANUNG ABSCHLIESSEN, PROJEKT ABSCHLIESSEN 1
0.2%
PLUS ASSEZ DE PLACE POUR LS VOITURES 1
0.2%
PLUS IL Y A DE MOBILITE, PLUS LE STRESS EST REDUIT. C'EST UN MOYEN D'ACCEDER A DES EMPLOIS DANS D'AUTRES CANTONS... POUR MOI, LA MOBILITE EST INDISPENSABLE. PAR CONTRE, IL FAUDRAIT AMELIORER LA FLUIDITE DU TRAFIC AU NIVEAU DES TRAINS ET FAIRE CELA EN PARA 1
0.2%
PLUTOT PARTAGÉ, L'AUTO EST UN MAL MAIS IL FAUT BIEN DES INFRASTRUCTURE POUR POUVOIR ROULER 1
0.2%
POUR AMELIORER LE RESEAU ROUTIER - 1
0.2%
POUR AVOIR DES ROUTES EN MEILLEUR ETAT 1
0.2%
POUR AVOIR UN FOND, IL Y A DE PLUS EN PLUS D TRAFIC, LES INFRASTRUCTURES SOPNT VIEILLISSANTES ET C'EST NORMAL D'AVOIR UN FOND POUR REGLER TOUT CA. 1
0.2%
POUR CEUX QUI EN ONT BESOIN (LES JEUNES, NOUVELLE GENERATION) ILS DOIVENT SE DEPLACER PLUS VITE. NE PAS PERDRE SON TEMPS SUR LES ROUTES 1
0.2%
POUR ENLEVER LES GOULETS D'ETRANGLEMENT QUI SE TROUVE AU BORD DES AGGLOMERATION DANS LE CANTON DE VAUD 1
0.2%
POUR FAIRE DES NOUVELLES ROUTES 1
0.2%
POUR L'AMELIORATION DES ROUTES. 1
0.2%
POUR L'ENTRETIENT DES ROUTES 1
0.2%
POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'ENTRETIEN DU RESEAU ROUTIER, IL FAUDRAIT DISPOSER DE FINANCEMENTS STABLES ET INDEPENDANTS. 1
0.2%
POUR MOI, C'EST LOGIQUE D'AMELIORER LES ROUTES. 1
0.2%
POUR QUE LE TRAFIC SOIT RÉGULER ENTRE LAUSANNE ET MORGE 1
0.2%
POUR QUE LES ROUTES SOIENT AMELIOREES, POUR TROUVER DES SOLUTIONS VALABLE, ON SAIT QUE L ARGENT EST LA MAIS TROP DE TEMPS POUR TROUVER DES SOLUTIONS, IL A BCP TROP D OPPOSITIONS A ELIMINER QUI FONT FRAINER LES AFFAIRES 1
0.2%
POUR UN PLUS GRANDE FACILITE D'ACCES 1
0.2%
PROPOSITION RAISONNABLE 1
0.2%
PROPRIO LEGGENDO IL TESTO DELLA VOTAZIONE, COSA PORTA QUESTA VOTAZIONE, PER LE STRADE, PER LE COSE CHE POSSONO FARE IN PIÙ RISPETTO AD ADESSO. SEMPRE UN PO' ASCOLTANDO QUELLE INFORMAZIONI DAI GIORNALI. ASCOLTANDO LA TELEVISIONE E MI SEMBRAVA UNA COSA MOL 1
0.2%
QUAND ON CIRCULE IL Y A BEAUCOUP DE BOUCHON SI ON PEUT AMELIORER C'EST BIEN 1
0.2%
RENOVATION FÃœR STRASSE, BETRIFFT VERKEHRSACHSEN DIE ICH AUCH NUTZE 1
0.2%
RITENGO CHE ORAMAI SE VOGLIAMO MANTENERE ALMENO LE STRADE CHE CI SONO DI SOLDI CE NE VOGLIONO 1
0.2%
RITENGO NECESSARIO UN INVESTIMENTO NELLE INFRASTRUTTURE IN GENERALE E NEI MEZZI PUBBLICI 1
0.2%
SACHEN WO MAN EINZAHLT MÃœSSEN ZU GUTEM KOMMEN 1
0.2%
SCHAUT WAS BUNDESAMT UND BUNDESRAT EMPFIEHLT. 1
0.2%
SE CI SONO DELLE INFRASTRUTTURE PER ACCEDERE AGLI AGGLOMERATI È SEMPRE POSITIVO. 1
0.2%
SECONDO IL MIO PARTITO 1
0.2%
SEDCONDO ME ERA GIUSTO, BISOGNA AUMENTARLO,BASTA, RENDER LE COSE PIU' CELERI E BASTA. SE NECESSARIO BISOGNA CREARE. 1
0.2%
SEHR VIEL PROBLEME IN DEN STÄDTEN 1
0.2%
SELBER AUF STRASSEN ANGEWIESEN 1
0.2%
SI DEVE MIGLIORARE QUELLO CHE RIGUARDA IL TRAFFICO. SI DOVREBBE ANCHE MIGLIORARE IL TRASPORTO PUBBLICO. HO VISSUTO ANCHE A BASILEA OLTRE CHE IN TICINO E A BASILEA IL TRASPORTO PUBBLICO E' PIU' SVILUPPATO ANCHE PER UNA RAGIONE GEOGRAFICA (PIU' PIATTA, MENO 1
0.2%
SI LE TRAFIC PEUT ETRE UN PEU PLUS FLUIDE, POUR CEUX QUI DOIVENT SE DEPLACER, JE SUPPOSE QUE CA DOIT ETRE MIEUX. 1
0.2%
SI NOS CHAMBRES ESTIME QUE C'EST NECESSAIRE, JE SUIS D'ACCORD QU'ON CREE UN FONDS ILLIMITE POUR LES ROUTES NATIONALES ET LOCALES. 1
0.2%
SI ON PEUT EVITER TOUS CES FAMEUX BOUCHONS, CE SERAIT UNE BONNE AFFAIRE. 1
0.2%
SI Y A PAS UN BUDGET QUI EST ETABLI POUR TEL OU TELLE CHOSE C'EST DIFICILE DE S'EN OCCUPER. 1
0.2%
SICHERSTELLUNG DER FINANZIERUNG UND DAS DIE GELDER SO VERWENDET WERDN NACHER 1
0.2%
SIE BRAUCHEN ÃœBERALL GELD WENN MAN DIE STRASSEN ANSCHAUT, ZU VIELE AUTOS AUF DER STRASSE 1
0.2%
SIE MÃœSSEN ETWAS UNTERNEHMEN, BEI SO VIEL STAU MUSS ETWAS UNTERNOMMEN WERDEN. 1
0.2%
SINNVOLL DAMIT MIT DIESEM FONDS IN DIE STRASSENNETZE INVESTIEREN KANN UND SIE BESSER UNTERHALTEN 1
0.2%
SO KOMPLIZIERT DAS SOLLTE MAN DEM PARLAMENT ÃœBERLASSEN. ICH HABE HIER NICHT DEN DURCHBLICK 1
0.2%
SO VIELE LEUTE IN DER SCHWEIZ DASS ES MIR ANGST MACHT, ALSO BRAUCHEN WIR VIEL MEHR STRASSEN, DAMIT ES PLATZ HAT 1
0.2%
SOLLTE VIEL PLATZ HABEN FÃœR AUTOFAHRER NICHT VOLLE STRASSEN. 1
0.2%
SONO UN PROFESSIONISTA DEL SETTORE. 1
0.2%
SPECIALMENTE PER AVERE DELLE STRADE IN ORDINE COME SONO ADESSO 1
0.2%
STIMMT FÃœR ZP SINNVOLL, HAT ABER KEIN AUTO, HAT SICH ALSO NICHT GROSS GEDANKEN GEMACHT 1
0.2%
STRASSEN MÃœSSEN ERHALTEN WERDEN DAZU MUSS MUSS GELD BEISEITE GLEGT WERDN. 1
0.2%
STRASSEN MÃœSSEN GEMACHT WERDEN AUTOS VERMEHREN SICH UND LASTWAGEN SIND AUCH VERMEHRT UNTERWEGS WELCHE DIE STRASSEN AUCH KAPUTT MACHEN 1
0.2%
STRASSEN MÃœSSEN UNTERHALTEN WERDEN OHNE DEN HINTERGEDANKEN JETZT MEHR STRASSEN BAUEN ZU MÃœSSEN 1
0.2%
STRASSEN SIND IMMER MEHR VERSTOPFT, MAN VERSTICKT FAST, FINDE ES RICHTIG DASS MAN ETWAS MACHT 1
0.2%
STRASSEN SIND VOLLSTÄNDIGT VERSTOPPT, KOMMT NICHT VORWÄRTS. LÄUFT NICHTS 1
0.2%
STRASSEN SIND WICHTIG UND DER VERKEHR IST GROSS DAS GELD MUSS GESICHERT SEIN DAFÃœR 1
0.2%
STRASSEN SIND WICHTIG WENN MAN LEBEN WILL UND IN GRAUBÃœNDEN SOWIESO 1
0.2%
STRASSENFINANZIERUNG 1
0.2%
STRASSENNETZ MUSS AUSGEBAUT WERDEN. 1
0.2%
STRASSENNETZ SINNVOLL BAUEN. 1
0.2%
SUITE A DES EMISSIONS, FOROMS, EMISSIONS RADIO 1
0.2%
SUIVI LES AVIS DES PARTIS 1
0.2%
SUR LA ROUTE CA DEVI9ENT DE PLUS EN PLUS COMPLIQUE PLUS ON DE VELOPPE MIEUX C'EST 1
0.2%
TCS HAT EMPFOHLEN SO ANZUNEHMEN 1
0.2%
TOUJOURS PLUS DE VEHICULES, ENGRENAGE 1
0.2%
TRAFFICO CONTINUA AD AUMENTARE E STRADE SEMPRE INTASATE 1
0.2%
TROVO CHE È GIUSTO CHE CI SIA UN FONDO PER IL TRAFFICO. 1
0.2%
TROVO GIUSTO UNA PIANIFCAZIONE IN QUESTO SENSO 1
0.2%
UNSERE MOBILE FLEXIBILITÄT MUSS AUFRECHT ERHALTEN WERDEN. 1
0.2%
UNSERE STRASSEN SOLLTEN UNTERHALTEN WERDEN UND DIE VERKEHRSPROBLEME GELÖST WERDEN, FÜR DIES SOLLTE GENÜGEND GELD VERWENDET WERDEN 1
0.2%
UNTER DER JETZIGEN SITUATION IST DIE VERTEILUNG NICHT GLÃœCKLICH. 1
0.2%
UNTERHALT BRAUCHT GELD 1
0.2%
VERHINDERN VON STAU UND VERBESSERUNG VON TRANSITVERKEHR 1
0.2%
VERKEHR BESSER KANALISIEREN, UND STRASSEN AUSBAUEN UM DEN VERKEHR ZU STABILISIEREN 1
0.2%
VERKEHR MUSS LAUFEN IM STAU STEHEN KOSTET AUCH GELD 1
0.2%
VERKEHR NIMMT IMMER MEHR ZU, DARUM IST AUCH ANPASSUNG 1
0.2%
VERKEHR NIMMT IMMER ZU ES MUSS EINE LÖSUNG GEBEN 1
0.2%
VERKEHR NIMMT ZU, STRASSEN WERDEN MEHR BELASTET. FINDET DIE VORLAGE MÃœSSEN SEIN 1
0.2%
VERKEHRSPROBLEMATIK MUSS MIT GELD GELÖST WERDEN. 1
0.2%
VERKEHRSSITUATION VERBESSERUNG 1
0.2%
VERNÜFTIGE NACHHALTIGE LÖSUNG 1
0.2%
VERNÃœNFTIGER KOMPROMISS 1
0.2%
VERSTOPFTE STRASSEN UMWELTFREUNDLICHER BEI WENIGER 1
0.2%
VERTRAUEN ZUM PARLAMENT 1
0.2%
VERURSACHER SOLLEN AUCH ZAHLEN ES IST JA AUCH GUT FÃœR DIE SCHWEIZ DIE STRASSENVERKEHR ZU PFLEGEN UND AUSZUBAUEN. 1
0.2%
VERURSACHERPRINZIPT WIRD BESSER BERÃœCKSICHTIGT. WIRD FÃœR DEN STRASSENVERKEHR EINGESETZT. 1
0.2%
VIEL STAU 1
0.2%
VIGNETTEN AUF 100.-. FRECHHEIT IN EINEM SCHRITT 150% ERHÖHEN. FRECHHEIT. 4 RAPPEN AUF BENZIN AUFSCHLAGEN FINDET SIE I.O. WENIG FAHREN WENIGER BEZAHLEN, MEHR FAHREN MEHR BEZAHLEN. 1
0.2%
VIT DANS REGION AVEC PROBLEMES CIRCULATION ET TOUTE SOLUTION TEND RESOUDRE CES PB EST A PRENDRE. 1
0.2%
VOM BUND IST ES AUCH EMPFOHLEN GEWESE, DER ÖFFENTLICHE VERKEHR GEFÖRDERT. 1
0.2%
VORALLEM BEI TCS HABE ICH MICH INFORMIERT UND HABE DANN JA GESTIMMT 1
0.2%
WAR EINFACH EINVERSTANDEN MIT DEM WAS IM BUNDESBÃœCHLEIN GESTANDEN HAT 1
0.2%
WEGEN DER AGGLOMERATIONSSTRASSEN, STRASSEN IN GOSSAU WERDEN AUCH IN DEN NATIONALSTRASSENNETZ AUFGENOMMEN 1
0.2%
WEGEN DER STAUPROBLEMATIK IN STADTZENTREN UND AUTOBAHNEN 1
0.2%
WEIL DAS SO BESSER AUFGETEILT IST 1
0.2%
WEIL DER BUNDESRAT DIE JA PAROLE GEGEBEN HAT UND ICH WOLLTE MICH NICHT WEITER DAMIT BEFASSEN 1
0.2%
WEIL ES NÖTIG IST, DASS MAN DIE STRASSEN AUSBAUT. 1
0.2%
WEIL ES SO EMPFOHLEN WORDEN IST 1
0.2%
WEIL ICH DAS GEFÃœHL HABE DAS WIR GENUNG STEUERN ZAHLEN UND ES SOLLTE SCHON FÃœR INFRASTRUKTUR GENUTZT WERDEN UM DIESE AUFZUBAUEN. 1
0.2%
WEIL ICH DAS GEFÜHL HABE DASS WIR IN DER SCHWEIZ EIN VERKEHRSPROBLEM HABEN UND DASS WIR MIT DEM FOND ZUSÄTZLICH GELD HAT UM DIE BAUPROJEKTE ZU REALISIEREN 1
0.2%
WEIL ICH ES SEHR WICHTIG, DASS ETWAS GEHT MIT DEN STRASSEN. 1
0.2%
WEIL ICH ES WICHTIG FINDE, DASS FÃœR DIE STRASSEN GESCHAUT WERDEN. 1
0.2%
WEIL ICH SELBER VIEL AUTO. 1
0.2%
WEIL PARLAMENT UND BUNDESRAT DAFÃœR WAREN. 1
0.2%
WEIL WIR AN EINER SOLCHEN STRASSE WOHNEN UND ES GUT WÄRE EINEN SOLCHEN FOND ZU HABEN 1
0.2%
WEIL WIR IN DER AGGLO TÄGL IM VERKEHR ERTRINKEN 1
0.2%
WEIL WIR NATIONALSTRASSEN BRAUCHEN, DA DER VERKEHR IMMER MEHR ZUNIMMT 1
0.2%
WEILS IM BUNDESBÃœCHLI EMPFOHLEN WURDE 1
0.2%
WENN BAHN SCHON EIN FONDS BEKOMMT SOLLEN DIE STRASSEN AUCH BEKOMMEN 1
0.2%
WENN DAS GELD FÃœRKLICH FÃœR DIE NATIONALSTRASSEN EINGESETZT WIRD FINDE ICH DAS GUT ABER ICH ZWEIFLE NOCH DARAN OB DAS GELD DAFÃœR EINGESETZT WIRD UND NACH LANGEM HIN UND HER HABE ICH DOCH JA GESTIMMT 1
0.2%
WENN DAS SO WEITER GEHT MIT DEM VERKEHR DA MUSS UNBEDINGT WAS UNTERNOMMEN WERDEN 1
0.2%
WENN DIE SCHIENEN SO FINANZIERT WERDEN, DANN SOLLTEN AUCH DIE STRASSEN EINEN FOND KRIEGEN 1
0.2%
WENN ES BESSER GEHEN IKANN MIT DEM VERKEHR IST BESSER FÃœR JEDEN. 1
0.2%
WENN MAN AUF DER AUTOBAHN IST MERKT MAN DAS ETWAS GEMACHT WERDEN MÃœSSEN WEGEN DEM STAAU UND VIELEN VERKEHR VORALLEM FÃœR LASTWAGEN UND DAS WAS MAN MACHEN MUSS AUCH GEMACHT IST INKL. DER UNTERHALT 1
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WENN MAN FÜR IRGENDEINE INSTITUTION BEITRÄGE ZAHLT, MACHT ES AUCH SIN N, DASS DIESE BEITRÄGE AUCH WIEDER DAFÜR EINGESETZT WERDEN. Z.B. AUTOVIGNETTEVERKAUF SOLL FÜR DEN VERKEHR VERWENDET WERDEN. 1
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WICHTIG DAS DIE STRASSEN IM GUTEN ZUSTAND 1
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WICHTIGE PROJEKT DIE EBGESCHLOSSEN WERDEN MÃœSSEN 1
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WIR BRAUCHEN GUTE STRASSEN 1
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WIR HABEN PENDLERVERKEHR UND ES MUSS DAHER NEU GEMACHT WERDEN 1
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WIR KÖNNEN UNS DIESER WACHSENDEN MOBILITÄT NICHT DAGEGENSTELLEN. 1
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WIR KÖNNEN UNS NICHT ENTZIEHEN DAS WIR IMMER MEHR VERKEHR HABEN DEN WIR REGELN MÜSSEN 1
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WIR MÃœSSEN ETWAS FÃœR DIE STRASSEN MACHEN, WIR GEBEN NICHT GENUG GELD FÃœR DEN STRASSENBAU AUSGEBEN 1
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WIR MÃœSSEN FÃœR DIE STRASSEN ETWAS MACHEN UND DARIN INVESTIEREN3 1
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WIR SIND IN DEN BERGGEBIETEN ABGELEGEN UND FÜR UNS IST ES WICHTIG DAS DIE STRASSEN RICHTIG AUSGEBAUT WERDEN UND FINANZIERT WERDEN KÖNNEN 1
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WIR SIND SELBER VON EINER DER MEIST BEFAHRTEN STRASSE BETROFFEN, FÜR UNS ANWOHNER BRAUCHT ES EINE LÖSUNG. WENN GELD FREIGESPROCHEN WIRD, KÖNNTE MAN DIESE VERKEHRSPROBLEME LÖSEN. 1
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WÄRE AUS GESCHÄFTLICHER SICH SEHR HILFREICH FÜR MICH 1
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Y EN A MARE DE PAYER POUR LE TRAIN ET DE NE RIEN RECEVOIR POUR LA ROUTE 1
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ZIELPERSON HAT DIE VORLAGE ABGELEHNT. ZUWENIG SCHUTZ FÃœR DIE UMWELT GEGEN ÃœBERBORDENDER STRASSENBAU 1
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ZUNEHMENDER VERKEHR 1
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ZWECKBINDUNG 1
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ZWEISCHNEIDIGE SACHE.MÜSSEN AUCH AUF DIE STRASSEN ACHTEN UND NICHT NUR DEN ÖV UNTERSTÜTZEN. GEWISSE RANDREGIONEN ERREICHT MAN NUR ÜBER DAS AUTO 1
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ÃœBERFLUTET VON AUTOS UND ES MUSS WAS PASSIEREN. WOHNE SELBER AN EINER STRASSE 1
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È GIUSTO CHE CI SIA UN FONDO PER LE AUTOSTRADE. 1
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È GIUSTO CHE FACCIANO UN FONDO CHE POSSONO ATTINGERE A QUELLO. 1
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È GIUSTO PERCHÈ SE SONO BELLE LE STRADE ANCHE NOI DOBBIAMO CONTRIBUIRE. 1
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ÖV GIT EIN FONDS UND MANN MUSS GLEICHWÄRTIG BEHANDELN 1
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Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.
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