VOTO 3: Swiss Popular Vote 12.02.2017 - D
Schweiz, 2017
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Sep 20, 2019
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- 851_VOTO_Data_3_E_v1.01
Second reason for voting in favour of 'Fund for national roads and urban traffic (reason1b_2txt)
Data file: 851_VOTO_Data_3_E_v1.01
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Valid:
186
Type:
Discrete
Width:
255
Format:
Questions and instructions
Categories
| Value | Category | Cases | |
|---|---|---|---|
| 4 CENTIMES DE PLUS SUR L'ESSENCE CA ME CONCERNE PAS | 1 |
0.5%
|
|
| 98 | 1 |
0.5%
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| A LE LOCLE IL Y A BEAUCOP DE FRONTALIERS QUI PRENNENT DES RACOURCIS DANS LA VILLE POUR EVITER LES BOUCHONS, CE QUI GENE LES HABITANTS | 1 |
0.5%
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| AIDE AU NIVEAU DE LA MOBILITE DOUCE. | 1 |
0.5%
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|
| AIDER LES AUTRES AGGLOMERATIONS QUI SONT DANS DEE EMBOUTEILLAGES TERRIBLES | 1 |
0.5%
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| ALTRIMENTI VA A FINIRE CHE SI CARICA SEMPRE SULL' AUTOMOBILISTA CON MAGGIORI TASSE SULLA BENZINA O ALTRO. | 1 |
0.5%
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| AMELIORER LES ROUTES PONT DE VUE ENTRETIEN | 1 |
0.5%
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| ARBEITET IM STRASSENBAU | 1 |
0.5%
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| ASSURER LE BON DEVELOPEMENT DES AUTOROUTE EN SUISSE | 1 |
0.5%
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| AU NIVEAU REGIONAL FAVORISER LE TRAFIC DANS LES MONTAGNES NEUCHATELOISES | 1 |
0.5%
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| AUCH AGGLOMERATIONSVERKEHR FÖRDERN | 1 |
0.5%
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| AUFGRUND DER VORLAGE DEN RICHTIGEN ENTSCHEID | 1 |
0.5%
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| AUS ZEITGRÃœNDEN IST SEHR SCHWER AUF DEN STRASSEN. | 1 |
0.5%
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| AUSGLEICH FÃœR BEIDES. STRASSEN WIE BAHNEN. | 1 |
0.5%
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| BEI DER SBB WIRD ENTSPECHEN AUCH GELD FINANZIERT | 1 |
0.5%
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| BENSIN PREIS GEHT RAUF UM UNNÖTIGES FAHREN ZUVERMEIDEN | 1 |
0.5%
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| BIN SELBER STRASSENBENÃœTZER | 1 |
0.5%
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| BODENSEE-THURTAL LINIE -> DER VERKEHR SOLL VERBESSERT WERDEN UND MIT DEM NATURSCHUTZ VEREINBART WERDEN ALS KONKRETES BEISPIEL. AUCH WENN DIESE EINIGE JAHRE DAUERN WIRD. | 1 |
0.5%
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| C'EST ASSEZ EVIDEMENT QU'IL Y A DES SOUCIS SUR LES ROUTES SUISSES A CERTAINS ENDROITS ET CELA FAIT SENS DE TENTER DE LES REGLER. | 1 |
0.5%
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| C'EST BOUCHONNE, IL Y'A DES RACCORDEMENTS | 1 |
0.5%
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| C'EST TOUJOURS BIEN D'AVOIR UN FOND AFIN DE POUVOIR AMELIORER NOS ROUTES SANS DEVOIR FAIRE DE GROSSES DEMARCHES. | 1 |
0.5%
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| C'EST UN MAL NECESSAIRE | 1 |
0.5%
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| C'È STATA UNA SENSIBILIZZAZIONE PARTICOLARE DELLE ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA DELLE QUALI FACCIO PARTE. | 1 |
0.5%
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|
| CE QUE LA PC A LU ET ENTENDU DANS L'NTOURAGE. | 1 |
0.5%
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| COCERNANT LE CONTOURNEMENT DE MORGES PAR EXEMPLE | 1 |
0.5%
|
|
| COMME NOUS DISPOSONS DEJA D'UN FOND POUR LE RAIL, JE NE VOIS PAS DE RAISON POUR LAQUELLE NOUS NE DISPOSERONS PAS DE FOND POUR LES ROUTES. | 1 |
0.5%
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|
| COMUNQUE UNA RETE STRADALE EFFICIENTE ALLA FINE FAVORISCE LA VELOCITÀ DEGLI SPOSTAMENTI E QUINDI ANCHE L'ECONOMIA | 1 |
0.5%
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|
| CONTRE LES EMBOUTEILLAGES DE MANIERE GENERAL | 1 |
0.5%
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|
| DAMIT DIE FINANZIERUNG DER STRASSEN GEREGELT IST | 1 |
0.5%
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|
| DANS LES ZONES PERIPHERIQUES ON N'EST PAS FAVORISE POUR LES TRANSPORTS PUBLICS. | 1 |
0.5%
|
|
| DAS DIE STRASSEN AUF DEM LAND BERÃœCKSICHTIGT WERDEN UND MIT EINBEZOGENWERDEN | 1 |
0.5%
|
|
| DAS GELD VOM STRASSENVERKEHR SOLLTE AUCH DEM STRASSEVERKEHR GUETCHOH | 1 |
0.5%
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|
| DAS GELD, DIE EINNAHMEN SOLLTEN FÃœR DEN ZWECK DER STRASSEN GEBRAUCHT WERDEN | 1 |
0.5%
|
|
| DENKT AN UNSERE STRASSE. | 1 |
0.5%
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|
| DER ENGPASSVERKEHR IN UNSERER REGION SOLL ENDLICH VORWÄRTS GEHEN. ES STEHEN SEIT JAHREN VIELE PROJEKTE AN, DIE NICHT UMGESETZT WERDEN.(ANSCHLUSS APPENZELLERLAND) | 1 |
0.5%
|
|
| DER TREIBSTOFFAUFSCHLAG DER IM EINZELNEN NICHT VIEL AUSMACHT ABER EN GROSSE BETRAG GIBT | 1 |
0.5%
|
|
| DER ÖFFENTLICHE VERKEHR SOLL AN DER ERSTEN STELLE BEHANDELT WERDEN, DAMIT DIE BUSSE EIGENE FAHRSTREIFEN HABEN, DASS DIE BAHN GENÜGEND KAPAZITÄT HAT, BSPW, AUSBAU MIT ZWEI FAHRSTEIFEN.DER VELO- UND FUSSGÄNGERVERKEHR SOLL AUSGEBAUT WERDEN, UMWELTFREUNDL | 1 |
0.5%
|
|
| DER ÖV HABEN DEN FOND AUCH UND ICH FINDE ES RICHTIG DAS DIE STRASSEN AUCH EINEN FOND HABEN | 1 |
0.5%
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|
| DI SOLITO MI FIDO ABBASTANZA DI CIÃ’ CHE CONSIGLIA IL CONSIGLIO FEDERALE. | 1 |
0.5%
|
|
| DIE A1 IST ÃœBERLASTET, DARUM BRAUCHT ES NATIONALSTRASSE | 1 |
0.5%
|
|
| DIE ATOBAHNVIGNETTE SCHADE DAS DIE GANZEN EINNAHMEN NICHT DEN STRASSE NVERKEHR ZUKOMMEN | 1 |
0.5%
|
|
| DIE AUTOFAHRER ZAHLEN EINEN HAUFEN STEUREN UND DAS GELD SOL DEMSENSTPRECHEN FÃœR DEN STRASSENVERKEHR EINGESETZE WERDE | 1 |
0.5%
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|
| DIE BAHN HAT SCHON EINEN FOND, DER STRASSENVERKEHR SOLLTE AUCH EINEN BEKOMMEN DA ES MEHR VERKEHR HAT | 1 |
0.5%
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|
| DIE FINANZIEREUNG ÜBER DIE ERHÖNG DER MINERALÖLSTEUER FIND ICH GERECHTFERTIGT | 1 |
0.5%
|
|
| DIE STAUS SIND ZU TEUER | 1 |
0.5%
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|
| DIE STRASSE IST AUCH EIN WIRTSCHAFTSFAKTOR, ÖV TEUERER | 1 |
0.5%
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|
| DURCH DIE STEIGENDE BEVÖLKERUNGSZAHL SOLLTE MAN AUCH VERMEHRT IN DIE STRASSEN INVESTIEREN UND NICHT NUR IN DEN ÖV | 1 |
0.5%
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| EIGENTLICH GEGEN DAS AUTO ZU SEIN WEHRE ICH MICH. | 1 |
0.5%
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|
| EIN GUTE ZEICHEN WAR: ES WURDE NICHT VIEL WIRBEL GEMACHT | 1 |
0.5%
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|
| EINE SACHLICHE ABSTIMMUNG DIE NOTWENDIG IST | 1 |
0.5%
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|
| ELIMINARE LE RINGHIERE CHE SONO MOLTO PERICOLOSE (PER ESEMPIO L'INCIDENTE A FAIDO DI QUELLA RAGAZZA, SE CI FOSSE STATO IL GUARDERAIL LA RAGAZZA POTEVA ESSERCI ANCORA). | 1 |
0.5%
|
|
| ES GAB SCHON SEIT LANGER ZEIT PROBLEME UND NIE WURDE ETWAS DAFÃœR GEMACHT, DARUM WAR ES KLAR FÃœR MICH DIESE VORLAGE ANZUNEHMEN | 1 |
0.5%
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|
| ES GEHT AUCH ÃœBER DIE VERURSACHER, DASS DIE,DIE ES GEBRAUCHEN AUCH MITFINANZIEREN | 1 |
0.5%
|
|
| ES GIBT IMMER MEHR ÃœBERMEHR STAU DIE BAHN HAT JA AUCH SCHON EINE ERWEITERUNG | 1 |
0.5%
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|
| ES GIBT WENIGER STAU UND SOMIT WENIGER UNFÄLLE. | 1 |
0.5%
|
|
| ES IST DEUTLICHER GESAGT WORDEN ALS FRÃœHER, WIE DAS GELD EINGESETZT WIRD. FRÃœHER FLOSS DAS GELD IN EINEN FOND, BEI DEM MAN NICHT SO GENAU WISSEN, WOHIN ES FLIESST. VIELES FLOSS IN ANDERE PROJEKTE (Z. B. IN ENTWICKLUNGSHILFE), NICHT FÃœR DEN URSPRÃœNGLIC | 1 |
0.5%
|
|
| ES IST WICHT WICHTIG DAS WIR IM NAF WIRKLICH GELD BEHALTEN KÖNNEN WELCHES,DEN AUTOFAHRER ABGENOMMEN WIRD. | 1 |
0.5%
|
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| ES MIT DEN ÖV IMMER TEURER UND MAN MUSS EINEN KOMPROMISS FINDEN | 1 |
0.5%
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|
| ES MUSS EIN AUSGEWOGENES VERHÄLTNIS ZWISCHEN BAHN UND STRASSENVERKEHR GEBEN | 1 |
0.5%
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| ES MUSS ETWAS PASSIERT AUF DEN STRASSEN DAMIT DER VERHR WIEDER FLIESSENDER WIRD. | 1 |
0.5%
|
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| ES MUSS JA GEMACHT WERDEN DAS SIEHT MAN JA AUCH UND MAN SOLLTE DAS GELD DAFÃœR NEHMEN. | 1 |
0.5%
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|
| ES MUSS SICH VERTEILEN, NICHT NUR AUF DEN ÖV | 1 |
0.5%
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|
| FINANZIERUNG SOLLTE FUNKTIONIEREN. | 1 |
0.5%
|
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| GEHE VON VERBESSERUN AUS | 1 |
0.5%
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| GELD FÃœR DAS GEBRAUCHEN | 1 |
0.5%
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| GELD FÃœR DEN FOND KOMMT VON DEN AUTOFAHRER. | 1 |
0.5%
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| GELDER FÃœR DEN ZWECK EINGEBUNDEN WERDEN | 1 |
0.5%
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| GENERELL BEI VERKEHR UND ÖV IST GIBTS BEIM AUS HANDESLBEDARF. | 1 |
0.5%
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|
| GERCHT DASS STRASSE AUCH EINNEN FONDS | 1 |
0.5%
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| GLEICHBERECHTIGUNG FÃœR STRASSEN UND BAHN | 1 |
0.5%
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|
| GUTER UNTERHALT DER STRASSEN IST WICHTIG. | 1 |
0.5%
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| ICH BIN EINE PENDLERIN | 1 |
0.5%
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| ICH BIN NICHT BETROFFEN ABER WENN MAN DIE STAUMELDUNGEN SIEHT IST EINE SANIERUNG NICHT DUMM. UND DER UNTERHALT DER STRASSEN WIRD SICHER NICHT BILLIGER | 1 |
0.5%
|
|
| ICH BIN SELBER EIN BISSCHEN IM DILEMMA,HOFFNUNG DAS MIT EINEM FOND DIEVERKEHRSKNOTEN GELÖST WERDEN KÖNNEN | 1 |
0.5%
|
|
| ICH BRAUCHE DIE NATIONALSTRASSEN UND WENN EIN GUTES NETZ GIBT FINDE ICH DAS GUT DAS ES AUSGEBAUTR WIRD BENUTZE DIE STRASSEN OFT | 1 |
0.5%
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|
| ICH HABE ES AUSGEGLIECHEN BEFUNDEN | 1 |
0.5%
|
|
| ICH SCHAUE AUF DIE DISKUSSIONEN IM BEKANNTENKREIS UND WO STEHEN DIE BÃœRGERLICHEN UND DAS PARLAMENT/BUNDESRAT | 1 |
0.5%
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|
| ICH SCHÄTZE ES DASS IN DER SCHWEIZ EINE GUTE INFRASTRUKTUR GIBT, MAN SOLL INVESTIEREN, NICHT DASS ES WIE ENGLAND WIRD WO ALLES VERALTET WIRD, WIRTSCHAFTLICHER SCHADEN WENN MAN SO VIEL ZEIT VERLIERT, EHER GEWINN AUF LÄNGERE SICHT | 1 |
0.5%
|
|
| ICH WAR HIN UND HER GERISSEN ABER ICH VERTRAUE DEM BUND DAS ER MIT DEM GELD VERNÃœFTIG UMGEHT | 1 |
0.5%
|
|
| IL FATTO GIA CHE CON LA FERROVIA É STATO FATTO E HA PORTATO BUONI RIS ULTATI | 1 |
0.5%
|
|
| IL FAUT DES DE BELLES ROUTES POUR CONTOURNER LES VILLES | 1 |
0.5%
|
|
| IL FAUT FAIRE DES ROUTES SUPPLÉMENTAIRE. | 1 |
0.5%
|
|
| IL N'Y A PAS DE CHANGEMENTS DRASTIQUES, CELA RESTE RAISONNABLE. | 1 |
0.5%
|
|
| IL Y A DES ROUTES QUI PASSAIENT NIVEAU CONFEDERATION ET DU COUP CA ALLEGEAIT LES CANTONS ET LES REGIONS PERIPHERIQUES. | 1 |
0.5%
|
|
| IL Y A TOUJOURS PLUS DE VOITURES ALORS IL FAUT DES ROUTES. | 1 |
0.5%
|
|
| IL Y A UN MANQUE A GAGNER CAR ACTUELLEMENT LES VOITURES CONSOMMENT MOINS QU'AUPARAVANT. | 1 |
0.5%
|
|
| IMMER MEHR LEUTE | 1 |
0.5%
|
|
| IN BERN WIRD SEHR VIEL ABGESPERRT FÃœR AUTOFAHRER. | 1 |
0.5%
|
|
| INCENTIVARE TUTTO QUELLO CHE PUÃ’ ESSERE LA STRUTTURA DEI TRENI, TENINI, BUS, MEZZI PUBBLICI E RENDERLI ATTRATIVI CON IL PREZZO COME FACENDO DELLE AZIENI, PER ESEMPIO L'ARCOBALENO D'ESTATE CHE POI QUEST'ANNO NON L'HANNO RIPETUTO | 1 |
0.5%
|
|
| INVESTIONEN IN STRASSENVEKEHR SIND SINNVOLL DA DER INDIVIDUAL VERKEHR NICHT VERSCHWINDEN WIRD | 1 |
0.5%
|
|
| IRGENDWIE MUSS MAN DIE INVESTITIONEN IN DIE STRASSEN FINANZIEREN KÖNNEN | 1 |
0.5%
|
|
| IST SCHON LANGE ZEIT VON AARGAU NACH ZÃœRICH ETWAS ZU MACHEN | 1 |
0.5%
|
|
| J'AI PENSE QUE L'EQUILIBLE RAIL/ROUTES ETAIT RESPECTE - | 1 |
0.5%
|
|
| J'AI SUIVI LE CONSEIL FEDERAL | 1 |
0.5%
|
|
| JE CONDUIS ENCORE ALORS C'EST AGRWEABLE D'AVOIR DES ROUTES PAS TROP DANGEREUSES | 1 |
0.5%
|
|
| JE SUIS DIRECTEMENT CONCERNEE PAR RAPPORT AU LOCLE | 1 |
0.5%
|
|
| JE SUIS UN AUTOMOBILISTE ENDURCI, ETRE INDÉPENDANT | 1 |
0.5%
|
|
| JE TROUVE BIEN D'ENTISSIPER LES BESOINS | 1 |
0.5%
|
|
| JE TROUVE QUE LA SUISSE MAI BEAUCOUP DARGENT DANS ROUTE ET TUNEL | 1 |
0.5%
|
|
| JE VOYAGE BEAUCOUP EN VOITURE CAR LES TRAINS SONT CHERS - | 1 |
0.5%
|
|
| L'HO TROVATA UNA PROPOSTA UTILE PER AGEVOLARE IL TRAFFICO. | 1 |
0.5%
|
|
| L'IMMIGRAZIONE MASSICCIA DI STRANIERI AUMENTA LA POPOLAZIONE E AUMENTANO I FRONTALIERI MA LE STRADE SONO SEMPRE QUELLE E NON VENGONO ADATTATE. O SI INTERVIENE SULLE STRADE O SULLA CRESCITA DELLA POPOLAZIONE. LA POLITICA NON RIESCE A REGOLARE QUESTA SITUAZ | 1 |
0.5%
|
|
| LA COSTATAZIONE DICIAMO NELLE AREE SOPRATTUTTO PENSANDO A QUELLE TICINESI CHE NATURALMENTE CI SONO DELLE GROSSE DIFFICOLTÀ QUANDO LA GENTE VA AL LAVORO, LA RAGIONE CHE LA MANUTENZIONE E IL CONTROLLO CONTINUO DEVENO ESSERE GARANTITI | 1 |
0.5%
|
|
| LA NECESSITE D'AUGMENTER LES ROUTES NATIONALES, LA POSSIBILITE AUGMENTER RESEAU ROUTIER | 1 |
0.5%
|
|
| LA SUISSE DOIT POSSEDER DE BONNES ROUTES PRINCIPALES EN TANT QUE PAYS DE TRANSIT IL FAUT PROTEGER L'ENVIRONNEMENT | 1 |
0.5%
|
|
| LA VOTATION SUR LA VIGNETTE A ETE REFUSE DONC C'ETAIT POUR CONTREBALANCER CE AVIS DEFAVORABLE | 1 |
0.5%
|
|
| LE CONSEIL FEDERAL ETAIT POUR. | 1 |
0.5%
|
|
| LE STRADE NON SI POSSONO LASCIARE ANDARE | 1 |
0.5%
|
|
| LES AVIS DES PARTIS, J'AI REGARDE CE QUE PROPOSAIT LES SOCIALISTES. | 1 |
0.5%
|
|
| LES CHEMINS DE FER COUTENT TROP CHERS | 1 |
0.5%
|
|
| LES EMISSIONS QUI ONT TRAITE DU SUJET ET LA LECTURE DE LA BROCHURE. | 1 |
0.5%
|
|
| LES PARTIS QUI M'INFLUENCE ONT VOTÉ COMME MOI | 1 |
0.5%
|
|
| MAN MUSS DEN VERKEHR UNTERSTÃœTZEN DAMIT ER LAUFEN KANN | 1 |
0.5%
|
|
| MAN SOLL DAS GELD DAS MAN DEM VOLK ABZWICKT DORT EINSETZEN WO MANS WEGNIMMT. | 1 |
0.5%
|
|
| ME FIE AUSSI AU PARTI RADICAL | 1 |
0.5%
|
|
| MEHR TRANSPARENZ BEI DER FINANZIERUNG ES WURDE VERSPROCHEN IN DEN AGGLOMERATIONEN MEHR ZU MACHEN DAS MACHT SINN | 1 |
0.5%
|
|
| MI RICORDO CHE NON FACEVANO PAGARE NULLA IN PRINCIPIO, ED È QUINDI GIUSTO CHE OGGI SI PAGHI. | 1 |
0.5%
|
|
| MIT DEM VATER BESPROCHEN | 1 |
0.5%
|
|
| MIT IRGENDETWAS MUSS MAN ES JA FINANZIEREN | 1 |
0.5%
|
|
| MIT MEINEN MANN REDEN HAT AUCH ETWASGEBRACHT. | 1 |
0.5%
|
|
| MITTEL WERDEN ZWECKGEBUNDEN EINGESETZT WERDEN | 1 |
0.5%
|
|
| NESSUNA | 3 |
1.6%
|
|
| NESSUNA. | 1 |
0.5%
|
|
| NICHT SO VIEL ZEIT VERLIEREN IM STAU WENN MAN ARBEITEN MUSS, IM ALLGEMEINEN DASS VERBESSERUNGEN GIBT | 1 |
0.5%
|
|
| ON A AIDER LES CFF ALOR AUSSI LES ROUTES | 1 |
0.5%
|
|
| ON DOIT PERENISER LE FINANCEMENT | 1 |
0.5%
|
|
| ON EST DANS LE JURA ET IL Y A BEAUCOUP DE BOUCHON ET PEU DE ROUTES POUR ARRIVER DANS LES PLUS GRANDES AGGLOMERATIONS. | 1 |
0.5%
|
|
| ON RÉCLAME DEPUIS UN CERTAIN TEMPS DES AMÉLIORATIONS A LA CIRCULATIONSET J AIMERAIS BIEN UN FONDS DESTINE A CELA, CA ME SEMBLE UTILE. ON NE CONSACRE PAS SOUVENT L ARGENT DONNE POUR LES VOITURES MAIS DANS UN AUTRE DOMAINE | 1 |
0.5%
|
|
| PAREIMEINUNG | 1 |
0.5%
|
|
| PENSE POUR LES PERSONNES QUI VIENET APRES LUI ET IL FAUT LEURS ASSURER UNE POSSIBILITE DE DEPLACEMET. O E PEUT PAS TOUJOURS PRENDRE LES TRANSPORTS EN COMMUNS. | 1 |
0.5%
|
|
| PER TUTTO QUELLO CHE GIRA ATTORNO ALLE CITTA' | 1 |
0.5%
|
|
| PERCASO CONOSCO ALCUNI PROGETTI CHE FOSTRA AVRÀ IN PROGRAMMA PROSSIMAMENTE | 1 |
0.5%
|
|
| PERCHE' CIN SONO LE COLONNE, PER NOI CHE SIAMO QUI AI PIEDI DEL GOTTARDO CI SONO SEMPRE TANTE COLONNE | 1 |
0.5%
|
|
| PERCHE' DATO CHE ANNI FA PER UNA VOTAZIONE PER LA COSTRUZIONE DELLA NUOVA STRADA DI COLLEGAMENTO TRA BELLINZONA E LOCARNO IL POPOLO HA VOTATO CONTRO SENZA CONSIDERARE I PROBLEMI CHE SONO AUMENTATI IN QUESTI ULTIMI ANNI | 1 |
0.5%
|
|
| PERCHÈ BISOGNA CERCARE UN PÒ DI MIGLIORARE QUESTE STRADE PER IL TRAFFICO LENTO, QUESTE AUTORITÀ VOGLIONO CIUCCIARE L'OSSO, CI SONO PIÙ VEICOLI E SI RIDUCONO I CONSUMI E ALLA FINE MANCANO SOLDI. | 1 |
0.5%
|
|
| PERMETTRE UNE MEILLEURE MOBILITE DES PERSONNES | 1 |
0.5%
|
|
| PERSONALMENTE NON MI PIACE LA SINISTRA SPECIALMENTE IL MODELLO VERDE CHE BOCCIA TUTTE LE COSE, SONO PROGRESSISTI MA PER ME SONO REGREDISTI. QUESTO AVVIENE PERCHÈ SONO UN TECNICO ED ESSENDO UN TECNICO VEDO AL DI LA DEL MIO NASO. | 1 |
0.5%
|
|
| PLUS AUTOMOBILISTE QUE TRANSPORT PUBLIC | 1 |
0.5%
|
|
| PLUS DE CREATION DE TUNNELS CREATION D'UNE TROISIEME PISTE SUR LES AUTOROUTES | 1 |
0.5%
|
|
| PLUSIEURS CENTAINES DE MILLIONS SERONT ACCORDES AU CANTONS POUR DETOURNER LE TRAFIC DES VILLES DE LE LOCLE ET LA CHAUX DE FOND | 1 |
0.5%
|
|
| POUR AMELIORER AUSSI L'ETAT DES ROUTES - | 1 |
0.5%
|
|
| POUR DONNER DU TRAVAIL. | 1 |
0.5%
|
|
| POUR LE CANTON DE VAUD DES TRAVAUX IMPORTANTS SONT EN ATTENTE DE CE FOND | 1 |
0.5%
|
|
| QUE LES FONDS ALOUER AU ROUTE ARRIVES POUR LES ROUTES | 1 |
0.5%
|
|
| QUE REGION PERIFERIQUE SON MAL DESERVIS PAR LES T.P | 1 |
0.5%
|
|
| REIST SELBER IN ANDERE REGIONEN | 1 |
0.5%
|
|
| REPARATURKOSTEN WERDEN IMMER TEURER | 1 |
0.5%
|
|
| RITENGO GIUSTO CHE CI SIANO I FONDI PER SISTEMARE TUTTE LE STRADE. | 1 |
0.5%
|
|
| SEGUO LA TV E LA DEMOCRAZIA DIRETTA MI HA CONVINTO A VOTARE SI | 1 |
0.5%
|
|
| SEIT JAHREN SIND WIR MIT DER OBERLANDAUTOBAHN DRAN, UND DAS WIRD IMMER WIEDER HERAUSGESCHOBEN | 1 |
0.5%
|
|
| SEMPLICEMENTE HO PERORATO ANCORA UNA VOLTA LA SITUAZIONE PER SNELLIRE QUELLO CHE C'È GIA'. | 1 |
0.5%
|
|
| SIE IST IN DER CVP UND DORT WIRD VIEL ÃœBER SOLCHE DINGE DISKUTIERT. | 1 |
0.5%
|
|
| SINNVOLLE FINANZIERUNG DER VERKEHRSPROBLEMATIK | 1 |
0.5%
|
|
| SKEPTISCH GEGENÜBER ÖV WEIL ER ÜBERLASTET IST, IM ZUG MUSS MAN UM GEWISSE ZEITEN STEHEN, OBWOHL ER SOVIEL KOSTET | 1 |
0.5%
|
|
| STAUSTUNDEN SOLLTEN ZURÃœCK GEHEN UND BELASTEN DIE WIRTSCHAFT | 1 |
0.5%
|
|
| STEUEREINNAHMEN SOLLEN GENUTZT WERDEN | 1 |
0.5%
|
|
| STRASSEN ABSCHNITTE DIE LANGE IN PLANUNG SIND WEIL MAN KEIN GELD DAFÃœR HAT UND ES SO EINEN FOND GIBT WO MAN GELD RESERVIERT HAT DAFÃœR | 1 |
0.5%
|
|
| STRASSEN MÃœSSEN AUSGEBAUT WERDEN | 1 |
0.5%
|
|
| STRASSEN MÜSSEN IN DER ORDNUNG SEIN, DA SIE SO VIEL KOSTEN. MÖCHTE KEINE AUTOBAHNEN MEHR. | 1 |
0.5%
|
|
| STRASSENVERKEHR WIRD NICHT WENIGER, BRAUCHT INFRASTRUKTUR | 1 |
0.5%
|
|
| TROP DE VOITURES ET DE CIRCULATION, PERMETTRAIT DE FLUIDIFIER LA CIRCULATION A MORGES PAR EXEMPLE | 1 |
0.5%
|
|
| UM DIE STAUSITUATIONEN ZU VERMINDERN | 1 |
0.5%
|
|
| UN FONDO VA SEMPRE BENE, CI SARANNO SEMPRE STRADE DA RIFARE O DA SPOSTARE, IL TRAFFICO AUMENTA SEMPRE E ABBIAMO SEMPRE PIU MACCHINE. | 1 |
0.5%
|
|
| UND DER ZUNEMENDE VERKEHR | 1 |
0.5%
|
|
| UND IN DER TAGESZEITUNG GAB ES EINEN GUTEN ARTIKEL MIT ARGUMENTEN UND PARTEIN DIE DAGEGEN UND DAFÜR WAREN, ICH KANN DIE FOLGEN FÜR MICH NICHT PERSÖNLCIH ABSCHETZEN UND ONTIERTER MICH DEMENTSPRECHEN AN DENEN DIE DRAUS KOMMEN. DAS MAL WAREN ES SEEHR ABST | 1 |
0.5%
|
|
| UNTERHALT DER NATIONALSTRASSEN, BRÃœCKEN WERDEN NEU SANIERT | 1 |
0.5%
|
|
| UTILITE POUR LES TRANSPORTS PUBLICS, AUGMENTE LA FLUIDITE | 1 |
0.5%
|
|
| VERKEHR NIMMT ZU | 1 |
0.5%
|
|
| VERSTOPFTE STRASSEN | 1 |
0.5%
|
|
| VERURSACHER SOLLTE DIE STRASSEN SELBER FINANZIEREN | 1 |
0.5%
|
|
| VERURSACHER ZAHLEN DAFÃœR AUCH MEHR | 1 |
0.5%
|
|
| VERWANDTSCHAFT VIELE OFT UNTERWEGS, VIEL STAU. SINVOLL AUSBAUEN DASS DIE FAHRZEUGE WIEDER FAHREN KÖNNEN. | 1 |
0.5%
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| VIELE KOSTEN FÃœR NEUERBAUUNG VON STRASSEN, NEUE EINNAHMEQUELLEN | 1 |
0.5%
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| VIELLEICHT BLEIBT DER BENZINPREISSTABIL. | 1 |
0.5%
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| VIT DANS CANTON NEUCHATEL DELAISSE, PC TRES GRANDE UTULISATRICE DES ROUTES PC CONSTATE DES MANQUES. | 1 |
0.5%
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| VORSCHLAG VOM PARLAMENT AUCH IN BETRACHT GEZOGEN | 1 |
0.5%
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| VU L'AUGMENTATION MASSIVE DES VEHICULES, IL FAUT AMÖLIORER LE SYSTEME | 1 |
0.5%
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| WAR MIT DER IDEE AUCH EINVERSTANDEN | 1 |
0.5%
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| WEIL ICH SELBER AUTO FAHRE. | 1 |
0.5%
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| WIE Z.B ABGABEN WIE MINERALÖLSTEUER UND VIGNIETTEN SOLLEN DANN AUCH INDIE STRASSEN FLIESSEN UND NICHT IN DEN ÖV | 1 |
0.5%
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| WIR HABEN SCHON FÃœR ANDERES GELD AUSGEGEBEN UND DAS KANN MAN SCHON INVESTIEREN. | 1 |
0.5%
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| WOHNT AN EINEM NADELÖHR | 1 |
0.5%
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| XXX | 1 |
0.5%
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| ZUNEHMENDER VERKEHR, UND FÃœR DEN UNTERHALT DER STRASSEN | 1 |
0.5%
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Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.