VOTO 8: Swiss Popular Vote 23.09.2018 - D
Schweiz, 2018
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Sep 20, 2019
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Main reason for voting against: 'Bicycle lanes' (open answer) (reason1_den1_txt)
Data file: 948_VOTO_Data_8_E_v1.0.0
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Valid:
186
Type:
Discrete
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255
Format:
Questions and instructions
Categories
| Value | Category | Cases | |
|---|---|---|---|
| ATTACCO ALL'AUTOMOBILE, MA NON SEMPRE GIUSTIFICATO SECONDO LA MORFOLOGIA DELLA SVIZZERA. E NON APPLICABILE IN TUTTE LE CITTA'. | 1 |
0.5%
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| AUS DEM GRUND, WEIL ICH FESTSTELLE, DASS SCHON ÃœBERALL SUPER VELO WEGE GEGEBEN SIND, DIE STRASSEN SIND JEDOCH ZUM TEIL SEHR ENG, DESWEGEN FAHREN DIE VELOS TROTZDEM AUF DER STRASSE. DESWEGEN STELLE ICH FEST, DASS ÃœBERALL WO VELOWEGE VORHANDEN SIND, DIESE | 1 |
0.5%
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| Als Fussgänger ist es in meinem Alter mühsam wenn Velofahrer den gleichen Weg benutzen. | 1 |
0.5%
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| BEIM VELO IST KANTON GEMEINDE ZUSTAENDIG< | 1 |
0.5%
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| BIN DAFUER FUER VELOWEGE ABER ICH FINDE ES BRAUCHT NICHT IN DER VERFASSUNG.< | 1 |
0.5%
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| BRAUCHT ES NICHT VERFASSUNG | 1 |
0.5%
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| Bis jetzt hatten die Gemeinden und der Kanton es gut im Griff. Ich habe das Gefühl, dass es dann länger geht, wenn der Bund hier noch mitredet und dass die Bevölkerung dann weniger zu sagen.< | 1 |
0.5%
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| Bundesrat hat zum Ablehnen geraten, man macht schon genug fürs velo | 1 |
0.5%
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| C'ETAIT AUX COMMUNES ET AUX CANTONS DE S'EN OCCUPER, JE NE VOYAIS PAS POURQUOI L'ETAT DEVAIT S'EN OCCUPER AUSSI. | 1 |
0.5%
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| CELA N'A RIEN A FAIRE DANS LA CONSTITUTION | 1 |
0.5%
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| Ce n'est pas au conseils federale de s'occuper de cet object. | 1 |
0.5%
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| DA HAT DER STAAT NICHTS ZU TUN DAMIT DASS IST DIE KANTONALE ZUSTAENDIGKEIT< | 1 |
0.5%
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| DANS LA COMUNE OU J'HABITE IL Y A ENORMEMENT DE TRVAUX DONC AVEC OPLUS DE PISTES CYCLABLES SE SERAIENT HORRIBLES | 1 |
0.5%
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| DAS KOSTET ZU VIEL GELD | 1 |
0.5%
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| DASS IST PROBLEM VON DEN KANTONEN UND GEMEINDEN , NICHT VOM BUND< | 1 |
0.5%
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| DASS MUSS NICHT BUNDESSACHE WERDEN, MAN SOLL ES BEI DEN KANTONEN LASSEN.< | 1 |
0.5%
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| DAss nicht der marktwirtschaft entspricht<<.<<< | 1 |
0.5%
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| DIE REGELUNG, DIE JETZT GIBT, DIE REICHT- ICH BIN GEGEN ZU VIEL REGULIERUNG. | 1 |
0.5%
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| DIE VELOWEGE SIND VIEL ZU TEUER, NICHT JEDER KANTON MACHT ES , DA KEIN GELD DA ISTF | 1 |
0.5%
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| DIESE VORLAGE WAR FRAGLICH, AM SCHLUSS ENTSCHIED ICH MICH FÃœR NEIN. ICH FRAGE MICH, OB MAN FÃœR ALLES EIN GESETZ MACHEN MUSS. | 1 |
0.5%
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| DONNER AUTANT D'ARGENT POUR LES PISTES CYCLABLES NE M'INTERESSAIT PAS | 1 |
0.5%
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| Das Gesetz kann nicht wirklich etwas. | 1 |
0.5%
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| Das gehört nicht in die Bundesverfassung | 1 |
0.5%
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| Der Autofahrer zahlt auch für die Velofahrer und darum war ich dagegen. | 1 |
0.5%
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| Dicevano che cercando di fare queste piste ciclabili la gente avrebbe utilizzato di piu la bicicletta per andare al lavoro ma io non ci credo, non credo a questa cosa. Secondo me la pista ciclabile va bene per il tempo libero ma non è una motivazione per | 1 |
0.5%
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| Die Initiative gehört nicht in die Verfassung | 1 |
0.5%
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| Die Strassen und all das soll bei den Kantonen sein, es braucht da nicht noch den Bund der hier koordinieren soll, das ist jetzt am richtigen Ort. | 1 |
0.5%
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| ES HAT GENÃœGEND WEGE | 1 |
0.5%
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| En ville ils font n'importe quoi | 1 |
0.5%
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| Es hätte Vorlage für die Velos gebraucht | 1 |
0.5%
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| Es ist meiner Meinung nach eher Sache der Kantone und Gemeinden. | 1 |
0.5%
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| Es muss nicht auf Bundesebene auch noch geregelt werden muss, Kanton und Gemeinden reichen. | 1 |
0.5%
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| FINANZIERBAR IST ES NICHT | 1 |
0.5%
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| FINDE ES ÃœBERTRIEBEN SO WAS IN BUNDESVERFASSUNG AUFZUNEHMEN < | 1 |
0.5%
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| Für mich werden die Velos immer mehr in den Vordergrund gestellt, man nimmt sie immer wichtiger. wenn etwas passiert ist sicher immer der Autofahrer schuld | 1 |
0.5%
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| FÃœR VELOINITIATIVE. DESWEGEN ABGELEHNT | 1 |
0.5%
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| GEHÖRT NICHT IN DIE VERFASSUNG, DAS IST AUF KOMMUNALER ODER KANTONALER EBENE ZU REGELN | 1 |
0.5%
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| GEMEINDE UND KANTONE WISSEN AM BESTEN WO MAN EIN VELOWEG MACHT. MANN MUSS DER STAAT NICHT DAFÃœR EINSCHALTEN | 1 |
0.5%
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| GIBT NUR UNNÖTIGE BÜROKRATIE<< | 1 |
0.5%
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| HAT SCHON GENÃœGEND VELO WEGE | 1 |
0.5%
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| HO ACCOLTO QUELLO CHE PROPOSTO I CONSIGLIERI E INOLTRE IO UTILIZZO MOLTO LA BICICLETTA < | 1 |
0.5%
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| Heute muss alles in die Verfassung, nicht gut | 1 |
0.5%
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| I ciclisti sulla strada sono dei prepotenti maleducati, non pagano un centesimo di tasse per circolare ed esigono km e km di piste ciclabili che lo Stato deve pagare. Mi è capitato di arrivare con la macchina dietro un gruppo di ciclisti tutti sparpaglia | 1 |
0.5%
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| ICH BIN NICHT DAFÃœR, DASS DIE VELOS NOCH MEHR PLATZ BEKOMMEN. ZUMINDEST NICHT IN DEN BERGEN, AUF DEN WANDERWEGEN< | 1 |
0.5%
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| ICH DACHTE ES PASST NICHT | 1 |
0.5%
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| ICH FAHRE RENNVELO, FÜR MICH SIND SOLCHE VELOWEGE FAST MÜHSAMER UND GEFÄHRLICHER, DA DARAUF ALLES FÄHRT, ALS AUF DER STRASS | 1 |
0.5%
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| ICH FINDE DAS NETZ IST GUT | 1 |
0.5%
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| ICH FINDE ES ABSOLUT ÃœBERFLÃœSSIG DAS ES DER STAAT ÃœBERNIMMT | 1 |
0.5%
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| ICH FINDE ES IST NICHT NOTWENDIG. DIE INFRASTRUKTUR IST DA UND DIE GESETZLICHE VORLAGE AUCH. ES MUSS BEZAHLBAR SEIN. | 1 |
0.5%
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| ICH FINDE ES VOELLIG UNNOETIG | 1 |
0.5%
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| ICH FINDE FÃœR DIE VELOFAHRER WIRD BEREITS RELATIV VIEL GEMACHT, VIELFACH HAT ES RADWEGE, DIESER WERDEN EINFACH Z.T NICHT BENUTZT. | 1 |
0.5%
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| ICH GEHE VON MEINER STADT, ALSO BASEL AUS. DA SIND DIE VELOWEGE GUT. ICH FINDE ES GUT SO | 1 |
0.5%
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| ICH HABE DA GEFÃœHL MAN SCHAUT SCHON GENUG GUT AUF DIE VELOFAHRER | 1 |
0.5%
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| ICH HABE NACH DEMBUNDESRAT ABGESTIMMT NACH DEM NATIONALRAT UND STAENDERAT < | 1 |
0.5%
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| ICH ÄRGERE MICH ÜBER DIE VELOFAHRER, DIE MACHEN SOWISO WAS SIE WOLLEN | 1 |
0.5%
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| IL FAUT TOUJOURS PAYER | 1 |
0.5%
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| IN TICINO SU E GIU' DALLE MONTAGNE.È UNA COSA CHE VA BENE PER LA SVIZZERA CENTRALE. | 1 |
0.5%
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| ITS UNNOETIGER ADMINISTRATIONSAUFWAND< | 1 |
0.5%
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| Ich finde es überflüssig, da die Velofahrer jetzt schon im Verkehr machen was sie wollen. | 1 |
0.5%
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| Ich habe meinen Mann gefragt, weil für mich zu kompliziert war. | 1 |
0.5%
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| Ich hatte das Gefühl es hat schon genug für Velos. | 1 |
0.5%
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| Ich hatte das Gefühl, es gäbe nachher viel zu viele Vorschriften | 1 |
0.5%
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| Ich lebe auf dem Land und es gibt schon viele Velowege und darum finde ich, dass es nicht noch mehr braucht. | 1 |
0.5%
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| Ich war ein eifriger Velofahrer, aber ich weiss aus Erfahrung, dass wenn man einem Gesetz zustimmt nicht weiss, wie schlussendlich die Ausführung ist. Vor allem bleibt dann vieles (Aufwand) bei den Kantonen und va. Gemeinden. | 1 |
0.5%
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| JE N'AVAIS PAS VRAIMENT D'OPINIONS NON PLUS ET EN PLUS JE SUIS AUTOMOBILISTE. DE PLUS MON PARTI ÉTAIT PLUTÔT RÉTICENT IL N'Y AVAIT PAS D'iNDICATIONS NI OUI NI NON. DONC J'AI VOTÉ NON. | 1 |
0.5%
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| JE PENSE QUE TOUS LES CANTONS FONT DES EFFORTS DANS CETTE OPTIQUE ET CE N'EST PAS NECESSAIRE DE MARQUER CA DANS LA CONSTITUTION | 1 |
0.5%
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| Je suis généralement contre les verts, lorsqu'ils font des initiatives il y a des répercution ailleurs. Tout ecologiste pas besoins d'être Vert pour l'être. | 1 |
0.5%
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| LA DISEDUCAZIONE DEI CICLISTI E LA MANCANZA DI INTERVENTO DELLA POLIZIA E DELLE AUTORITÀ LOCALI, MI RIFERISCO AL TICINO PER REGOLAMENTARE ANCHE IL TRAFFICO E I COMPORTAMENTI DEI CICLISTI, É ILLUSORIO CHE CON LE BICICLETTE SI RISOLVA IL PROBLEMA DEL TRAF | 1 |
0.5%
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| LA RAGIONE PRINCIPALE SAREBBE QUELLA DELLA VELOCITÀ, ABBIAMO POCHE PISTE CICLABILI. < | 1 |
0.5%
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| LO VEDEVO FUTILE. | 1 |
0.5%
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| Les arguments des opposants : le fait que les cantons et les communes s'en occupent, ce qui est suffisant. Pas besoin d'amener ca au niveau fédéral. | 1 |
0.5%
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| MAN BRAUCHT NICHT ALLES BUNDESGESETZE, DIE GEMEINDE SOLLEN MEHR INITIATIVE ZEIGEN. | 1 |
0.5%
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| MOBILITE DOUCE VA DEVENIR TRES IMPORTANTE IL FAUT QUE CE SOIT BIEN FAITIL | 1 |
0.5%
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| Mi sembra sufficiente già quello che abbiamo. | 1 |
0.5%
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| NON VADO MAI IN BICI E NON VEDO UN GROSSO UTILIZZO, QUI DA NOI DI EVENTUALI PROGETTI DI PISTE CICLABILI O DI SVILUPPI IN TAL SENSO.< | 1 |
0.5%
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| Ne abbiamo discusso con mio marito e lui mi ha consigliato di votare di no. | 1 |
0.5%
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| Nei comuni di montagna, piccoli, il fatto di doversi sentire obbligati a costruire piste ciclabili non è indifferente a livello. | 1 |
0.5%
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| Niemand hat erwähnt wie das Ganze finanziert wird. Ob nur die Autofahrer wieder dafür aufkommen müssen. | 1 |
0.5%
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| PER DIMINUIRE IL TRAFFICO. | 1 |
0.5%
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| PROGANDA IN DEN ZEITUNGEN | 1 |
0.5%
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| PUR ESSENDO UNO SPORTIVO, NON MI SEMBRAVA MOLTO CORRETTO INVESTIRE COSI TANTO SU UN PROGETTO PER LA BICI | 1 |
0.5%
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| Parce que vous faites des pistes cyclables qui coûtent des miliers de francs alors que les vélos ne vont pas dessus. | 1 |
0.5%
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| Per il fatto che le biciclette danno fastidio sulle strade. | 1 |
0.5%
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| Per una questione credo pragmatica. Sono favorevole alle biciclette, sono anch'io un ciclista, e penso comunque che favorire le vie ciclabili sia già in atto. Non è con questa votazione che avremmo le piste ciclabili cosi tac tout court in poco tempo. à | 1 |
0.5%
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| Perchè in linea di massima ascolto il Consiglio Federale quello che dice di fare. | 1 |
0.5%
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| Perchè noi siamo camminatori, andiamo tanto a piedi e con le biciclette è diventato un disastro. | 1 |
0.5%
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| Perchè ritenevo che i cantoni dovessero avere più potere sulla confederazione. | 1 |
0.5%
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| Perché non trovo giusto che lo Stato debba pagare delle cose che sono a favore dei Cantoni (dovrebbero piuttosto pensarci i Cantoni, ognuno per sé). | 1 |
0.5%
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| Perché non vedo perché bisogna andare a disturbare la costituzione per un motivo del genere. | 1 |
0.5%
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| Perché pensavo che per le piste ciclabili dovesse essere la Confederazione a decidere e non il Cantone. | 1 |
0.5%
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| Perché penso che ogni cantone debba fare la sua legge, per esempio qua nelle valli sarebbe impossibile fare delle piste ciclabili (abbiamo già le strade strette). | 1 |
0.5%
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| Perché tanto se votavo si fanno quello che vogliono loro, quindi io faccio come diceva mio marito: se dicono di votare si, bisogna votare no, e se dicono di votare no io voto di si. | 1 |
0.5%
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| Perché è un argomento da risolvere a livello cantonale. | 1 |
0.5%
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| VELO FAHREN EH WO SIE WOLLEN < | 1 |
0.5%
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| VELOFAHRER MACHEN WAS SIE WOLLEN, FAHREN WO SIE WOLLEN. RÃœCKSICHTSLOS.HOHE KOSTEN | 1 |
0.5%
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| Vedo sempre le biciclette sul marciapied,i tanto vale investire ancora soldi nella piste ciclabili. | 1 |
0.5%
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| Velofahrer sehr rasant unterwegs und beanspruchen viele Rechte, erzwingen den Vortritt, fahren wie Henker | 1 |
0.5%
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| Velofahrer werden völlig behandelt als Autofahrer, z.B. Bussen und Gültigkeit von den Verkehrsvorschriften | 1 |
0.5%
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| Velofahrerpack ist Katastrophe, sie halten sich an nichts. | 1 |
0.5%
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| WEIL EIN HAUFEN ÄLTERE LEUTE SICH E-BIKES ZU TUN UND GAR NICHT ZU SCHLAG KOMMEN DAMIT | 1 |
0.5%
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| WEIL ICH KANN NICHT MEHR AUTOFAHREN IN MEINEM ALTER UND AUCH NICHT MEHR VELOFAHREN. WENN ICH Z.B. AM SEE UNTEN BIN UND DIE SEEPROMENANDE MACHE, UND ALL DIE VELOFAHRER AUF DEM TROTTOIRE FAHREN IST DAS FÜR DEN FUSSGÄNGER FURCHTBAR, MAN MUSS IMMER SCHAUEN, | 1 |
0.5%
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| WIR HABEN NOCH NICHT ÃœBER DIE FINANZIERUNG UND DIE KONSEQUENZEN GESPROCHEN, WAS MIT DEM VELOFAHRERN GESCHIEHT, WELCHE DIES NICHT BENUTZEN | 1 |
0.5%
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| Wegen den Kosten | 1 |
0.5%
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| Weil es schon genug Velowege gibt und weil die Velofahrer sowieso fahren wo sie wollen. | 1 |
0.5%
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| Wir brauchen nicht so viele Velowege auf der Strasse. | 1 |
0.5%
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| Wir haben im Tessin schon viele Velowege und ich finde es etwas übertrieben was wir schon alles an Infrastruktur haben. | 1 |
0.5%
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| alles was mit velos ist,lehne ich ab.velofahrer sollten sich anständig benehmen | 1 |
0.5%
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| auf empfehlung der parteien | 1 |
0.5%
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| autöofahrer zahlen alles. velofahrer nichts | 1 |
0.5%
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| bin dagegen,dass so unwichtige sachen in die verfassung kommen | 1 |
0.5%
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| bin gegen neue Gesetze | 1 |
0.5%
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| bin velofahrer und ich finde es nötig | 1 |
0.5%
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| c'était tellement mal expliqué que j'ai voté comme ça me pasait par la tete | 1 |
0.5%
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| ca ne me plait pas du tout de mettre des velos avec les transports publics | 1 |
0.5%
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| ce ne sera pas possible, on aura jamais ces voies pour le velo | 1 |
0.5%
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| damit sie nicht zu deutlich angenommen wird | 1 |
0.5%
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| das sind alles grüne Politik. | 1 |
0.5%
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| das soll nicht zusätzlich im gesetzt sein | 1 |
0.5%
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| der bund soll nicht entscheiden. die gemeinen und kantone sollen das in der hand haben. | 1 |
0.5%
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| die Velofahrer haben immer recht! | 1 |
0.5%
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| die velofahrer können gratis das netz benutzen | 1 |
0.5%
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| empfehlungen durch kollegen | 1 |
0.5%
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| es braucht immer mehr boden. man muss mehr zum boden schauen. es wird alles wieder verstaatlichen | 1 |
0.5%
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| es entstehen zuviel kosten und ich bin zufrieden mit dem was wir bereits haben. | 1 |
0.5%
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| es gehört nicht in der Verfassung, würde man dies hinenführen würde es viel geld brauchen. | 1 |
0.5%
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| es hat genug velowege, in der stadt nimmt man noch platz von den autos weg. | 1 |
0.5%
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| es ist keine aufgabe des bundes | 1 |
0.5%
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| es ist langsam genug,es muss immer alles neu sein.... | 1 |
0.5%
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| finanzielle gründe | 1 |
0.5%
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| finde es überflüssig | 1 |
0.5%
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| für mich ist das augenwischerei. der boden in der schweiz ist begrenzt für strassen bahn sowie freiraum< . für mich ist das kein thema | 1 |
0.5%
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| fürs Velo etwas zu machen ist gut, aber noch mehr wäre übertrieben gewesen | 1 |
0.5%
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| hat genug velofahrer die nerven. | 1 |
0.5%
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| i giovani d'oggi usano poco la bici, utilizzano più altri mezzi di locomozione. | 1 |
0.5%
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| ich bin auf dem Land zu Hause und das ganze gilt nur für die Stadte und Aglomerationen. | 1 |
0.5%
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| ich bin autofahrerin.die velos fahren einfach drauflos,man muss sich wahnsinnig konzentrieren.... | 1 |
0.5%
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| ich fahre Velo, aber wir haben bereits genug Vorschriften | 1 |
0.5%
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| ich finde dies brauchts nicht. Aufgrund der Kantonalenkompetenz | 1 |
0.5%
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| ich finde es verrückt das die Velos keine klingel und licht haben müssen. Sie machen mich wütend können nicht fahren und können sich nicht benehmen! | 1 |
0.5%
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| ich finde man sollte die Wirtschaft nicht zu fest beeinflsussen, die leute entscheiden lassen < | 1 |
0.5%
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| ich möchte nicht das man es uns vorschreibt | 1 |
0.5%
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| il costo della vita, PERCHE' VA AUMENTANDO < | 1 |
0.5%
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| im kanton bern und umgebung wird für mich das velo zu stark heraufstilisiert. Der autofahrer werden, gerade wenn man in die stadt muss, zunehmend benachteiligt. es ist eine katastrophe. | 1 |
0.5%
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| j'ai suivi l'orientation du conseil federal | 1 |
0.5%
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| je me suis base sur la decision du conseil federal | 1 |
0.5%
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| je vote toujours non car on se fait avoir a chaque fois | 1 |
0.5%
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| jes soll kantonssache bleiben | 1 |
0.5%
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| la legislation actuelle est suffisante et c'est aux cantons de le faire | 1 |
0.5%
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| le sujet ne m'interressait pas | 1 |
0.5%
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| les cyclistes ont déjà assez de pistes cyclablbles et je pensais dès le dèpart que cela allait être accepté | 1 |
0.5%
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| les vélos se croient tout permis sur la route | 1 |
0.5%
|
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| man kann gar nicht mehr velowege machen. die velofahrer sollten auch selber darauf achten. | 1 |
0.5%
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| mich hat es nicht ganz überzeugt. | 1 |
0.5%
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| mir gehen die velofahrer auf die nerven,die keine rücksicht nehmen | 1 |
0.5%
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| nicht interessiert wegen Velo | 1 |
0.5%
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| nicht noch mehr gesetze | 1 |
0.5%
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| pas mal de velos se permettent trop de chose, ce qui met en danger les autres usagers de la route. | 1 |
0.5%
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| pas ncessaire d avoir un article dans la constitution | 1 |
0.5%
|
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| pas nécessaire | 1 |
0.5%
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| pas se senti interessé par le sujet | 1 |
0.5%
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|
| per il semplice fatto che le piste ciclabili sono già gestite a livello cantonale. penso che la sovranità delle piste ciclabili debba spettare ai cantoni in quanto per una questione territoriale conoscono meglio le proprie piste ciclabili. | 1 |
0.5%
|
|
| perché non mi interessa, non seguo. siccome ogni tanto mi viene da votare voto, ma l'ho fatto senza informarmi. | 1 |
0.5%
|
|
| proprio non mi andava come l'hanno messa giù. Perché sono degli argomenti sono molto controversi. si potrebbe cercare di essere un po' più precisi. | 1 |
0.5%
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|
| querfinanzierung | 1 |
0.5%
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| rege mich auf über die velofahrer,die keine rücksicht nehmen und sich alles erlauben und nicht mal gebüsst werden | 1 |
0.5%
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| seit die Velofahrer keine Nimmer mehr brauchen fahren sie wie es ihnen gefällt. | 1 |
0.5%
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| solche sachen gehören nicht in die verfassung,es sollten nur die grundsätzlichen sachen in der verfassung verankert sein | 1 |
0.5%
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| staat sollte nicht überall finger drin haben | 1 |
0.5%
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| trop cher | 1 |
0.5%
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| velofahrer haben schon ihre radwege | 1 |
0.5%
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|
| velos fahren ja trotzdem immer auf der strasse. es gibt viele, die trotz veloweg nebenan auf der strasse fahren, dann finde ich nicht, dass man velowege noch ausbauen muss. | 1 |
0.5%
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| velowege sind bereits geregelt kantonal, gehört nicht in die verfassung | 1 |
0.5%
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| viel zu teuer, es braucht mehr land und unsere bauern werden nicht so freude haben << | 1 |
0.5%
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| völlig unnötig als Bundesaufgabe. | 1 |
0.5%
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| weil ich finde sie haben bereits genug gemacht und die velofahren sollen selber mitdenken(keine musikhören etc.) | 1 |
0.5%
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| weil ich selber nicht mehr velo fahre, ist es für mich nicht mehr so wichtig, und die Junge gehen eher in die berge und überall hin und nutzen die bestehende velowege gar nicht, also brauchts nicht. | 1 |
0.5%
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| wenn ich sehe wie sich velofahrer benehmen werden sie sich eh nicht ändern und bei den ebike fahrern muss man als fussgänger sehr in acht nehmen. und sie halten sich sehr oft nicht an die regeln. | 1 |
0.5%
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|
| wenn man noch mehr velowege bauen würde, würde noch mehr von dem wertvollen boden verschwinden. wenn man auf bereits vorhandener strasse veloweg baut finde ich zwar das ok, aber nicht wenn noch mehr grünfläche dafür geopfert wird. | 1 |
0.5%
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| wieso soll der strassenverkehr velos finanzieren | 1 |
0.5%
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| wir haben schon zu viele vorschriften | 1 |
0.5%
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| wir müssen nicht noch mehr regeln haben. | 1 |
0.5%
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| wir sind nicht in der lage fuer selbsversorgung. | 1 |
0.5%
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| wir sind schon im Alter und gehen lieber wandern.wir haben schon viele schlechte Erfahrungen gemacht mit Velofahrern.<< | 1 |
0.5%
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| wir wohnen hier am greifensee und haben eine Veloweg und einen Wanderweg rund um den See.Wenn wir auf dem Wanderweg sind Sieht man viele Velofahrer.< | 1 |
0.5%
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|
| wollen nicht noch mehr Land verbaut | 1 |
0.5%
|
|
| è il mio pensiero | 1 |
0.5%
|
Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.